作為兩款家用經(jīng)湊型轎車,，空間表現(xiàn)也是消費者選擇前需要考慮的重要因素之一,。總的來說,，兩車的乘坐空間表現(xiàn)基本一致,，前后排的頭部及腿部空余差距都在1指左右,，但座椅配置方面,，C4世嘉采用了真皮座椅，同時主駕駛配有電動調節(jié),，而朗逸采用的是織物+真皮拼接的座椅,，同時只能采用手動調節(jié)，相比之下在舒適性方面要差了一點,。而后備廂容積方面,，朗逸全面占優(yōu)，且C4世嘉不能放倒后排座椅對于一些家庭用戶來說,，偶爾還是會造成一些使用上的不便,。

   兩車的座椅都表現(xiàn)出了不錯的舒適度，側向包裹和支撐都做的比較到位,，但相比之下C4世嘉采用的真皮座椅及電動調節(jié)更能獲得消費者的青睞,，同時中央扶手的伸縮設計也能讓不同體型的消費者找到一個合適的坐姿。

    兩車實際的乘坐空間表現(xiàn)非常接近,，172cm的體驗者來到前排，頭部空間還剩余四指,；坐入后排時,，頭部空間還是剩余四指，腿部空間則還有兩拳多,。只是C4世嘉后排中間位置地板凸起幅度稍大,，且縱向距離不足，舒適性不如英朗,。

    乘坐空間方面,，身高172cm的體驗者分別坐入兩款車型內。C4世嘉和朗逸的前排頭部空間還分別剩余四指和一拳,。而后排空間方面,，兩車的表現(xiàn)在伯仲之間。頭部空間同為四指,，腿部空間兩拳有余，不過從圖中也能看出,，雖同樣的腿部空間大于兩拳,，但朗逸還是要比C4世嘉略大一些,，都完全能夠滿足日常乘坐。只是如果后排需要乘坐3名乘客的話,，它們后排中央通道的凸起程度都比較高,，使得舒適性有所降低。

    這臺1.2T自動旗艦型算是C4世嘉的頂配車型了,，它帶有并線輔助,、胎壓監(jiān)測、定速巡航,、車內防眩目,、倒車影像等配置，然而GPS導航是需要額外選裝的,。另外,，這款車的主被動安全配置都比較豐富，對于車內乘客能夠起到良好的保護作用,。不過綜合來看,，C4世嘉并不是一款以配置為賣點的車型，因為我的確沒有在它身上找到太多亮點配置,。

    空間也不算是C4世嘉的強項,，對于身高182cm的我來說，前后排乘坐空間基本能夠滿足需求,，但算不上寬敞,。相比之下，車內的儲物格倒是很令我吃驚,，例如車門上的儲物格大得幾乎能放下一瓶1.5L的大可樂了,。這樣的話，四個車門就可以分別放可樂,、雪碧,、冰紅茶和果粒橙等不同口味的飲料了，這才叫真正的滿足不同乘客的需求,。