動(dòng)力部分,，兩車都搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,，C4世嘉的最大功率和最大扭矩都占優(yōu)。但朗逸采用的為四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，在平順性上會(huì)更有優(yōu)勢(shì),。變速箱方面，與C4世嘉搭配的是傳統(tǒng)的6AT變速箱,，而與朗逸搭配的則是7速雙離合變速箱,。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是最大功率還是最大扭矩都已經(jīng)超過各自車系中使用的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)秀,，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),，之前的測(cè)試也證明了這兩款動(dòng)力總成優(yōu)秀表現(xiàn)，下面就來(lái)進(jìn)一步聊聊實(shí)際駕駛中的具體感受,。

    C4世嘉采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu),。英朗前懸架和C4世嘉一樣,，也是麥弗遜式獨(dú)立懸架,，但后懸架采用了被不少消費(fèi)者更為推崇的獨(dú)立懸架。