與主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相同,，e-tron同樣采用了前后雙電機(jī)的布局,，電池位于底盤(pán)中間位置。多數(shù)時(shí)間,，e-tron會(huì)使用純后驅(qū),，只依靠后軸電機(jī)的165kW（224馬力）推動(dòng)整輛車的行駛,。在兩臺(tái)電機(jī)全部工作的狀態(tài)下，能提供360馬力,、561�,！っ椎膭�(dòng)力。此外e-tron還帶有一個(gè)boost模式,，在S擋并且油門(mén)到底的情況下激活,，動(dòng)力數(shù)據(jù)增長(zhǎng)到408馬力和664牛·米,，但只能持續(xù)8秒,，對(duì)于大部分地區(qū)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠你跑到法定限速了,。95kWh的電池讓e-tron擁有400km的續(xù)航能力,，當(dāng)然這是WLTP的標(biāo)準(zhǔn)下，相比NEDC,，它更接近實(shí)際使用情況,，換句話說(shuō)，如果是NEDC工況,，那么這個(gè)數(shù)字還會(huì)有所增加,。

    多數(shù)情況下，奧迪e-tron的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)能提供360馬力,、561�,！っ椎膭�(dòng)力，不過(guò)當(dāng)駕駛者從D擋切換至S擋,，并將油門(mén)踩到底時(shí),，便會(huì)啟動(dòng)車輛的增壓模式，此時(shí)的數(shù)據(jù)變成了408馬力和664�,！っ�,，并可以保持8秒,，足夠你完成0-100km/h（5.7秒），并加速到法定限速,，而這臺(tái)車的極速目前限制在200km/h,。

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