內(nèi)飾也有很強(qiáng)的德國車味道,，中控臺(tái)布局有寶馬或奧迪車型的影子,，然而又不是簡單拼湊,，還有不少自己的特征,。這次的測(cè)試車是黑色內(nèi)飾,，跟我之前試駕的米色內(nèi)飾相比少了些居家范兒,，看起來更內(nèi)斂持重,。

    內(nèi)飾的做工和用料都算正常,，20萬的車中控臺(tái)用軟質(zhì)材料也算是正常水平,。中控面板的按鍵旋鈕都很有質(zhì)感,，不是那種松松垮垮的。中央扶手前的裝飾板用的跟別處的不太相同,，仿木紋材質(zhì),，摸上去還有木質(zhì)紋理的質(zhì)感，盡管不如很多豪華車一塊實(shí)木那么奢華,，但還是很有效地提升了品質(zhì)感,。

    12.3英寸觸摸屏，UI界面很簡單,，左右分開的布局跟寶馬iDrive有些類似,，結(jié)構(gòu)非常清晰，上手非常容易,。屏幕是內(nèi)嵌式的,，所以可以有效避光，我試過在強(qiáng)光下開車,，基本沒有明顯反光,。

    BX7的大屏顯示效果相當(dāng)好，一些畫面的動(dòng)畫設(shè)計(jì)也很大方,。觸摸和實(shí)體鍵操控都可以,，這也是個(gè)優(yōu)勢(shì)。反應(yīng)速度有時(shí)會(huì)有輕微遲滯,，但對(duì)于使用影響不大,�,？偟膩碚f，BX7的多媒體系統(tǒng)不是花架子,，我肯定給好評(píng),。

● 內(nèi)飾做工和用料上乘/配置挺高

    內(nèi)飾的設(shè)計(jì)跟外觀差不多，簡潔大氣不過個(gè)性稍有不足,，屬于看過之后容易忘的那種,。整體用料和做工都讓人滿意，內(nèi)飾讓人很舒服,。

    方向盤不是特別粗壯的手感,，稍有點(diǎn)細(xì)，不過手感非常不錯(cuò),，很細(xì)膩,。按鍵不算多，左側(cè)負(fù)責(zé)定速巡航,，右側(cè)負(fù)責(zé)多媒體系統(tǒng),，按鍵挺有質(zhì)感。

    儀表盤的造型比較傳統(tǒng),，功能顯示清晰,。中間的4.2英寸行車電腦彩色顯示，功能比較豐富,，除了可以顯示常規(guī)的行車,、里程等信息，還可以切換成音響信息,、四驅(qū)信息等,。

    12.3英寸的液晶屏是配置的一大亮點(diǎn)，除了入門版車型,，剩下三個(gè)版本車型都有配備,。顯示效果相當(dāng)細(xì)膩，色彩也比較飽滿,，屏幕的配置不低,，只是系統(tǒng)速度不算快，比如進(jìn)入某一功能,，需要等上1秒鐘左右的時(shí)間。

    空調(diào)的配置比較高,，BX7配備了三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),，前排雙區(qū)控制，后排還有獨(dú)立溫區(qū),，并且前后排都有座椅加熱,。