動力系統(tǒng)凱翼汽車-凱翼X3
凱翼X3搭載了一臺型號為ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率126馬力（93千瓦）/6150rpm,，最大扭矩160牛·米/3900rpm,。奇瑞集團旗下的艾瑞澤7和瑞虎3也都采用了此款發(fā)動機,。
節(jié)選自《加量不加價 試駕2017款凱翼X3手動擋》
動力系統(tǒng)
■ 日常駕駛感受
我從來沒有奢望身為一臺小型SUV的凱翼X3能夠給我?guī)硎裁瘩{駛樂趣，尤其是看過它的動力系統(tǒng)后,，我認為能夠做到好開,、順心對于它來說就足夠了,。
凱翼X3全系均搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126馬力（93千瓦）/6150rpm,，最大扭矩160�,！っ�/3900rpm，測試車的傳動系統(tǒng)匹配的是一臺CVT無級變速箱,。按理說自然吸氣發(fā)動機加CVT變速箱的動力組合能夠為其帶來優(yōu)異的平順性以及不錯的燃油經(jīng)濟性,，但實際是否會如此？下文見分曉,。
節(jié)選自《想說愛你不容易 測試凱翼X3 1.6L CVT》
與森雅R7一樣,，凱翼X3只提供一款1.6L發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為126馬力和160�,！っ�,，數(shù)據(jù)表現(xiàn)比森雅R7搭載的同排量發(fā)動機更好。與發(fā)動機搭配的變速箱類型有5MT和CVT兩種可供選擇,，對于大多數(shù)凱翼X3潛在的消費者來說他們或許會更多選購價格更便宜的手動擋車型,，不過對于另一部分想要開著省力的消費者來說，CVT變速箱也是個不錯的選擇,。
| 對比車型 動力系統(tǒng)和底盤懸架 | ||||
| 車型 | 長安CS15 | 森雅R7 | 凱翼X3 | 紳寶X35 |
| 發(fā)動機類型 | 1.5L | 1.6L | 1.6L | 1.5L |
| 最大功率 馬力（千瓦） | 107（78.5） | 116（85） | 126（93） | 116（85） |
| 最大功率轉速rpm | 5500 | 5500 | 6150 | 6000 |
| 峰值扭矩 �,！っ� | 145 | 155 | 160 | 148 |
| 峰值扭矩轉速rpm | 3500-4500 | 3800 | 3900 | 3800-4800 |
| 變速箱類型 | 5速手動 | 5速手動 | 5速手動/CVT | 5速手動/4速自動 |
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | |||
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立 | 扭力梁式非獨立 | 雙連桿獨立懸架 | H型扭力梁式非獨立 |
節(jié)選自《新晉五小生 新上市中國品牌小型SUV推薦》
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