動力系統(tǒng)沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃V90

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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尾標(biāo)由T5變?yōu)榱薆5意味著2.0T發(fā)動機(jī)加入了48V輕混系統(tǒng)。在大環(huán)境面前輕混算是內(nèi)燃機(jī)的續(xù)命劑,，而對于用戶來說,，更像是套動力系統(tǒng)的潤滑劑。

節(jié)選自《心要野測試2021款沃爾沃V90 B5 AWD》

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進(jìn)口國內(nèi)的V90 CC只有T5這一套動力系統(tǒng),，變速箱還是那臺愛信的8AT。我之前開過限量進(jìn)口的那一批S90 T6,，同樣都是2.0T發(fā)動機(jī),，只不過那臺是雙增壓的（其中一個為機(jī)械增壓），T5則是單渦輪增壓的,，最大功率254馬力（187千瓦）/5500rpm,，最大扭矩350牛·米/1500-4800rpm。

節(jié)選自《生活玩過界,！測試沃爾沃V90CC T5 AWD》

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我們這次試駕的V90 CC都是T6四驅(qū)版的,，而未來引入國內(nèi)的則是T5四驅(qū)版,，兩個版本都是2.0T發(fā)動機(jī),，只不過T6是雙增壓的,，而T5是單渦輪增壓,，變速箱來自愛信的8AT,。其實日常駕駛T5,、T6差別不是很明顯,，但高速時的再加速能力會有較大的差異,。

節(jié)選自《斯堪的納維亞風(fēng)情試駕沃爾沃V90 CC》