回到今天PK的這兩臺車，要是你家庭成員比較多的話，這時候GS8只需要輕輕說一句：“我有第三排座椅”,，戰(zhàn)斗就可以馬上結(jié)束了。但是如果你認(rèn)為5座也夠用了，那沒準(zhǔn)途觀L能扳回一把,，因為它在空間方面的表現(xiàn)確實有“大5座”的樣兒,，二排腿部空間很充足，靠背角度也能調(diào)節(jié),，坐長途的話就舒服不少了,。GS8第二排座椅雖然也能調(diào)節(jié)靠背角度，但畢竟還是要考慮下第三排的感受,，所以二排的腿部空間并沒有像它的體型那樣那么放肆,。

空間表現(xiàn)

    全新傳祺GS8的空間表現(xiàn)最驚艷的地方就是第二排腿部空間，哪怕是身高較高的朋友坐進去依然有著充裕的空間,。第二排座椅前后滑動的幅度也很大,，不管是給第三排留空間還是5座狀態(tài)下拓展后備廂的儲物能力，都不是問題,。

    第三排的表現(xiàn)就和市面上絕大多數(shù)的7座SUV一樣了,，只適合短途或者應(yīng)急使用�,？臻g的話其實還說得過去,，主要問題是坐姿，地板高坐墊低,，坐下去之后大腿需要向上翹得比較高,，時間長了確實不舒服。

● 大五座,，空間寬敞

    在車身尺寸和軸距沒有大變的前提下,，可以想見這臺廣汽傳祺GS8S的車內(nèi)乘坐空間基本不會有什么變化，但是在一些細節(jié)方面還是進行了優(yōu)化,，下面我們來“溫故而知新”,。

    廣汽傳祺GS8S全系都是五座車型，所以雖然它車長和軸距都比GS8要短上幾十毫米，但是不用考慮第三排乘坐空間的事情,，整體乘坐空間表現(xiàn)也能非常得體,。以體驗者的身高來看，滿足絕大多數(shù)用戶的使用需求是完全沒問題的,。而且GS8S的后排還增加了靠背角度可調(diào)節(jié)的設(shè)計,，再加上原本舒適度就不錯的座椅，即便是后排中間乘客也能獲得還不錯的乘坐體驗,。

   第二排的乘坐舒適度方面,，GS8要比漢蘭達遜色不少，因為其座墊和靠背的填充材質(zhì)很硬,，非常影響乘坐舒適性,。進行第二排空間體驗的時候，兩車靠背的角度都為最仰,，并且GS8最仰狀態(tài)的靠背角度要比漢蘭達大很多,，所以頭部空間要出色一些。

   漢蘭達和GS8的第三排座椅雖不及某些MPV車型的第三排舒適,，但應(yīng)付中短途乘坐沒任何問題,，在乘坐舒適度方面，漢蘭達的坐姿要優(yōu)于GS8,。

    身高174cm的體驗者坐入傳祺GS8的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低位置后頭部空間約為1拳+1指,，與此同時將第二排座椅調(diào)到最靠后位置時，腿部空間最大可達2拳半,，頭部保持約1拳左右的富余。不過第二排座椅最靠后時第三排腿部基本是沒有什么空間的,，若車上坐滿人的話必須將第二排向前移動,。

● 第三排的空間夠用嗎？

    作為一款7座中型SUV,，它的乘坐空間自然是消費者最關(guān)心的地方。有不少人認(rèn)為7座SUV的第三排就是雞肋,，使用率不高而且空間狹窄,，那么傳祺GS8在這方面的表現(xiàn)如何呢,？針對這個問題,，我親自做了一次體驗。

    先看前兩排的空間表現(xiàn)如何，我的身高1.79米,，體形還算適中，在調(diào)節(jié)好駕駛席座椅后,，頭部空間有一拳一指,，空間表現(xiàn)不錯。它的第二排座椅可以前后移動一定的距離,，在第二排座椅調(diào)至最前的位置時,，我可以獲得一拳頭部及腿部空間,，表現(xiàn)尚可,；當(dāng)?shù)诙�排座椅調(diào)到最后的位置時，我可以獲得兩拳多的腿部空間,，而頭部空間則仍然是一拳,，空間表現(xiàn)不錯。

    在進入第三排之前,，我需要提前說明一點,，這是一臺SUV而不是MPV，因此身材高大的成年人進出第三排會相對麻煩一點,。在第二排座椅調(diào)節(jié)最前的位置時,，坐在第三排的我沒有腿部空間，頭部空間也沒多少剩余,，那就不用說第二排座椅調(diào)至最后位置時的情況了,。由此可見，它的第三排空間只是該級別的主流水平,，雖不優(yōu)秀,，但是也不差,。其實，這樣的乘坐空間已經(jīng)夠用的了,，況且第二排可以移動，坐在第二排及第三排的乘客互相遷就一下,，長途旅行也不會很辛苦,。除非你的乘客全都長得高大威猛吧,，那就得另當(dāng)別論了,，恐怕尺寸相仿的MPV車型也難以滿足到你的需求了,。

    在實際乘坐空間方面，172cm的體驗者坐進車內(nèi),，將座椅高度調(diào)至最低，并處于合適的坐姿之后,，GS8和歐藍德分別還剩余一拳四指和一拳的頭部空間,。第二排和第三排部分,，GS8頭部/腿部空間依舊有著明顯的優(yōu)勢。相對而言,，歐藍德的第三排座椅明顯只能應(yīng)急使用,。

    兩款車型乘客通過后門進入第三排座位時，都僅需前移并翻折椅背即可,，并且進出難度不大,，正常體型的乘客都可輕松完成。整體來說,，有著更大尺寸的GS8在滿載的情況下表現(xiàn)要優(yōu)于歐藍德,，但歐藍德最后一排座位明顯是為了應(yīng)急而設(shè)計的，如果只坐5人的話,，其表現(xiàn)還是令人滿意的,。

   車身尺寸和軸距更占優(yōu)勢的CS95在乘坐空間上的表現(xiàn)是否也會更好呢,？通過對比來看看結(jié)果吧。體驗者身高173cm,，兩車所有空間體驗都由一人完成,。

   CS95和GS8前排與第二排的乘坐空間差距很小，空間表現(xiàn)都很不錯,，尤其是不考慮第三排的情況下,，身高173cm的體驗者第二排腿部空間都能達到三拳左右，坐在這兒的家人或者朋友一定不會向你抱怨的,。

   七座SUV第三排座椅大家都把它定義為應(yīng)急時使用,，但是真的要用的時候坐起來舒服不舒服是消費者不得不考慮的。兩車的第三排乘坐空間差別不大,，如果將第二排座椅調(diào)至最后,，都會出現(xiàn)頂腿的情況，調(diào)整到最前面,，第三排乘客腿部空間都是1拳左右（CS95一拳一指）,。不過GS8的不足在于第三排坐墊低，乘客大腿完全沒有坐墊承托,，短途可以湊合,，長時間坐肯定比較累，而坐墊較高的CS95乘坐舒適性就好很多,。

    乘坐空間對于選擇7座SUV的朋友來說是非常關(guān)注的,。

    GS8的前兩排空間表現(xiàn)很寬敞，第二排的座椅可以前后移動,，當(dāng)座椅位于最靠后的位置時,，對于身高180cm的我來說能夠獲得兩拳以上的腿部空間，這樣的表現(xiàn)還是很寬敞的,。另外,，后排地板的平整度也非常好，并且中間前后的距離也比較寬敞,，43碼的鞋輕松放下還有余量,。

    GS8的第三排和大多數(shù)7座SUV一樣，進出多少還是有些費力的,，當(dāng)把第二排座椅調(diào)至最靠前的位置時,，對于我來說依然可以提供一拳的腿部空間，而此時我坐在第三排,，頭部空間基本沒有余量,，但四指的腿部空間表現(xiàn)還是挺好的。這里的座椅只限于短時間乘坐,，長時間對于我這個身材的人來說確實有些憋屈了,。