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中控方向盤阿爾法·羅密歐-Stelvio斯坦維

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    內(nèi)飾并不像外觀那么惹眼,,和Giulia基本相同,,整體布局還是比較常規(guī)的,,儀表板和中控操作都沒什么難度,,很容易上手倒是真的,,不過對(duì)于喜歡個(gè)性的人來說似乎缺少了一點(diǎn)新鮮感,。好在設(shè)計(jì)師還是送了幾個(gè)別致的小細(xì)節(jié),,比如把發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵像法拉利那樣安裝在方向盤上,,以及那個(gè)比較有科技感的電子擋把,。

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    多媒體系統(tǒng)是一個(gè)8.8英寸的彩色液晶屏,菜單和操作系統(tǒng)類似奔馳寶馬奧迪車上的繼承系統(tǒng),,不具備觸摸功能,,用擋把后面的按鍵完成操作。

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    整個(gè)系統(tǒng)用起來比較方便,,毫無難度,,缺點(diǎn)是不支持手機(jī)映射,而且倒車影像分辨率低,,只能駕駛者自己克服一下了,。

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    相比之下,,它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約得多,稍顯平淡,,沒有帶來太多的視覺沖擊感,。話雖如此,但在質(zhì)感的營(yíng)造方面,,它做得還是比較到位的,,這在材質(zhì)的使用以及車內(nèi)裝嵌工藝上可以體現(xiàn)出來。依我所見,,方向盤是整套內(nèi)飾的亮點(diǎn),,不僅在設(shè)計(jì)上充滿運(yùn)動(dòng)氣息,而且握感也十分出色,。

    我承認(rèn)我是一個(gè)以貌取人的人,,誰又敢說自己不是呢,美好的相貌總會(huì)讓人忍不住去親近,,但這樣做未免過于膚淺,,于是我決定和Stelvio聊一聊,打開她的心扉,,聽聽她的故事,。

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    在Stelvio身上并沒有太多工業(yè)設(shè)計(jì)的痕跡,取而代之的是意大利人對(duì)于美的理解,,看似隨性的線條實(shí)則有著很強(qiáng)的藝術(shù)感,,這種即興潑墨的風(fēng)格倒是符合意大利人的作風(fēng)。相比于Giulia,,你能在Stelvio身上看到一些改進(jìn),,她也努力在讓自己變得更加平易近人,只是效果嘛,,算了,,還是那句話,大家閨秀多多少少都有點(diǎn)自己的小脾氣,,需要你去包容,。

中控方向盤