◆ 加速測試

    ESC并不能完全關(guān)閉,，當(dāng)輪胎有一定打滑時(shí)它便進(jìn)行干預(yù),。經(jīng)過多次實(shí)測,，加速能力與電池電量有一定關(guān)系,，在電量較低時(shí)測出的成績也要慢一些。發(fā)動(dòng)機(jī)2200rpm時(shí)起步,，響應(yīng)很快，輪胎有打滑,，但整體的牽引力表現(xiàn)比較好,，美中不足是ESC過早的進(jìn)行干預(yù)，對(duì)加速成績有一定影響,。

    從測試成績來看,，8.91秒并不算慢，足以應(yīng)對(duì)日常大部分工況,。不過,，若和同級(jí)別那些渦輪增壓大軍們相比，這個(gè)成績確實(shí)要落后一些,。主觀體驗(yàn)上也沒有什么激情,，加速過程比較線性穩(wěn)定。

■ 0-100km/h加速測試

    整個(gè)加速過程中,，頭段可以說相當(dāng)高效,，起步?jīng)]有出現(xiàn)打滑，從g值來看爆發(fā)力足夠生猛也連貫,，不過中后段就缺乏沖勁,，最終成績?yōu)?.57秒。和對(duì)手相比,，UX的加速實(shí)力似乎有點(diǎn)尷尬,，大家都能跑進(jìn)8秒，UX和它們的差距還挺明顯的,，主打年輕個(gè)性的UX在這方面還差點(diǎn)“火氣”,，比較難撩起年輕人的激情。