◆ 加速測試

    ESC并不能完全關(guān)閉,，當輪胎有一定打滑時它便進行干預(yù)。經(jīng)過多次實測,，加速能力與電池電量有一定關(guān)系,，在電量較低時測出的成績也要慢一些。發(fā)動機2200rpm時起步,，響應(yīng)很快,，輪胎有打滑，但整體的牽引力表現(xiàn)比較好,，美中不足是ESC過早的進行干預(yù),，對加速成績有一定影響。

    從測試成績來看,，8.91秒并不算慢,，足以應(yīng)對日常大部分工況。不過,，若和同級別那些渦輪增壓大軍們相比,，這個成績確實要落后一些。主觀體驗上也沒有什么激情,，加速過程比較線性穩(wěn)定,。

■ 0-100km/h加速測試

    整個加速過程中，頭段可以說相當高效,，起步?jīng)]有出現(xiàn)打滑,，從g值來看爆發(fā)力足夠生猛也連貫，不過中后段就缺乏沖勁,，最終成績?yōu)?.57秒,。和對手相比，UX的加速實力似乎有點尷尬，大家都能跑進8秒,，UX和它們的差距還挺明顯的,，主打年輕個性的UX在這方面還差點“火氣”，比較難撩起年輕人的激情,。