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當(dāng)前位置:首頁 > 中型SUV > 探界者 > 2023款 > 車型詳解 > 噪音

噪音上汽通用雪佛蘭-探界者

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

噪音測試

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動四驅(qū)捍界版

汽車之家

   通過上表不難看出,,漢蘭達(dá)的整體隔音水平還是很不錯的,,尤其在80km/h巡航時,噪音值要比其它5款車低不少,。排在第二位的應(yīng)該是昂科威,,別克車的隔音水平有口皆碑,這一點(diǎn)在日常駕駛昂科威時就能感覺到,。加速時,,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的聲音像是從很遠(yuǎn)的地方傳來,營造出的高級感很到位,。冠道在怠速時的噪音最低,,這也能證明它在隔音方面還是下了功夫的,但跑起來后,,發(fā)動機(jī)艙里傳來的聲音比較大,,跟昂科威相比,你能清楚地感覺到發(fā)動機(jī)就在你前方努力工作著,。途觀L在高速時的噪音值要低于冠道,,但從主觀感受上不如冠道,風(fēng)噪是它的主要噪音來源,,而且在加速時,,渦輪進(jìn)氣的聲音從車內(nèi)也能聽得比較清楚。相比之下,,探界者在這個測試項(xiàng)目里排在最后,,雖然它有9個擋位,在巡航時發(fā)動機(jī)能始終保持在比較低的轉(zhuǎn)速,,但對底盤噪音的隔絕做的還有待加強(qiáng),。