■ 動力參數(shù)及懸架：兩者相差不大

    動力方面，兩款車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，并滿足國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn),。從賬面數(shù)據(jù)來看，五菱凱捷250�,！っ椎淖畲笈ぞ匾�比宋MAX（245�,！っ祝┒喑�5牛·米,；而宋MAX在最大功率上優(yōu)勢會更明顯一些,，160馬力的數(shù)值要比五菱凱捷（147馬力）多出13馬力。傳動系統(tǒng)方面,，五菱凱捷匹配的是模擬8擋的CVT變速箱；宋MAX則匹配6速濕式雙離合變速箱,。

    由于只是年度改款，所以宋MAX升級版沿用了現(xiàn)款的動力系統(tǒng),。我們此次體驗(yàn)的燃油版搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī),，最大功率160馬力/5200rpm,，最大扭矩245�,！っ�/1600-4000rpm，和它匹配的是老搭檔6速雙離合變速箱,。

    “1.5T+6DCT”這對老搭檔不存在磨合上的問題,，拿來就能派上場,。電子擋把的款式跟上了潮流,，而在駕駛模式方面，除了常用的“D”擋,，它還提供了“SPORT”模式給大家偶爾換換口味。

    動力配置并沒有變化，那我們就簡單回顧下輸出數(shù)據(jù),，宋MAX上的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率154馬力（5200rpm）,，最大扭矩240�,！っ祝�1750-3500rpm），和它搭配的是一臺6速雙離合變速箱,。

    新?lián)Q上的電子擋把看著確實(shí)科技感十足，比現(xiàn)款車型要酷多了,。不過新的擋把沒有了手動模式,，但其實(shí)在一臺MPV上面,，大家對手動模式似乎并不會特別在意,。

● 動力系統(tǒng)

    比亞迪宋MAX采用的是1.5T發(fā)動機(jī),，最大功率154馬力(113千瓦)/5200rpm，最大扭矩240�,！っ�/1750-3500rpm,，與之匹配的是6擋雙離合變速箱,，這套動力系統(tǒng)此前已經(jīng)在比亞迪多款車型上面采用過,，成熟度較高,，也比較可靠,。

● 駕駛感受：

    宋MAX現(xiàn)在暫時(shí)只有一種動力，就是宋那臺1.5T發(fā)動機(jī),。據(jù)悉,，隨后還會有2.0自然吸氣動力和插電混動版來豐富產(chǎn)品線。1.5T作為首批上市車型,，今后很大可能會是銷售主力,。

    1.5T的宋MAX有6擋雙離合和6擋手動兩種變速箱可選,，6擋雙離合變速箱也和宋那臺相同,，其實(shí)看到這套動力組合，大概就能猜出來是什么動力水平了,。