發(fā)動機部分和老款車型相比也有小幅提升,，最大功率310馬力（228kW）/6000rpm,，最大扭矩保持不變，依然是400�,！っ�,，不過轉(zhuǎn)速區(qū)間調(diào)整為3000-4800rpm，匹配8AT自動變速箱,。電機功率則從老款的65kW（88馬力）提升到107kW（145馬力）,，扭矩則由240牛·米提升至309�,！っ�,。

● 電四驅(qū)的樂趣在哪里？

   此次試駕在A,、B兩塊場地內(nèi)進行,，首先要在A場地內(nèi)體驗T8動力的車型，它采用了前油后電的四驅(qū)結(jié)構(gòu),，前輪由發(fā)動機驅(qū)動,，后輪由電動機驅(qū)動。其搭載的2.0T發(fā)動機在機械和渦輪雙增壓的幫助下可輸出303馬力的最大功率和400�,！っ椎淖畲笈ぞ�,；電動機最大功率65千瓦，最大扭矩240牛·米,；整套系統(tǒng)的綜合功率為391馬力,，綜合扭矩640牛·米,，之前測試的0-100km/h加速時間為5.05秒,。