內(nèi)飾部分
車內(nèi)相比燃油版的區(qū)別就更少了,,大面上基本都是一樣的,甚至說一些零星的新能源專屬標(biāo)識(shí)也基本沒有,,非常的“低調(diào)”,。
儀表盤上還是做出了一些不同,畢竟動(dòng)力單元都不一樣嘛,,現(xiàn)在它的儀表右半部分負(fù)責(zé)顯示輸出的動(dòng)力百分比,,這和勞斯萊斯的“動(dòng)力儲(chǔ)備表”邏輯相似,只不過指示的數(shù)值是完全相反的,。想看轉(zhuǎn)速表也可以,,切到S擋就是我們熟悉的界面。
多媒體車機(jī)是最新的iDrive 7.0,,不得不說12.3英寸的屏幕使用感受確實(shí)好,,如今新款5系也更換成了12.3英寸大屏,很不錯(cuò),。無線CarPlay+無線充電基本是新款寶馬車的必備配置,,只是車載無線充電板的補(bǔ)能速度并不快,。
中央地臺(tái)處可能是這臺(tái)車靜態(tài)最值得聊的地方,,首先是這個(gè)水晶質(zhì)感的擋把,真的非常漂亮,,圖片并不能完全展現(xiàn)它的美,,而且在國內(nèi)售賣的每一臺(tái)X5都標(biāo)配。另外就是左邊這一排駕駛模式按鍵了。它們之間的區(qū)別我會(huì)在動(dòng)態(tài)部分給大家詳解,,當(dāng)然您也可以點(diǎn)擊下方視頻先睹為快,。
節(jié)選自《回歸本源 測試寶馬X5新能源 xDrive45e》