乘坐空間南京依維柯-依維柯歐勝
乘坐空間
試駕車型采用2+1+2+2的七座布局形式,，其中前排的主/副駕駛位座椅采用織物面料包裹,，主駕駛位還支持6向手動調(diào)節(jié)。而后邊的乘客區(qū)部分對座椅及地板進行了一系列的選裝升級,，舒適型的商務座椅和柚木地板也更加的豪華，下面我們就去瞧一瞧吧,。
乘坐空間
● 車內(nèi)乘坐空間
該車為2排6座版車型,，座椅布局為3+3的形式。身高176cm的同一體驗者在車內(nèi)的前后兩排進行體驗,，頭部空間和腿部空間的表現(xiàn)均非常充裕,。
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其與第二臺車的座椅布局一致,，同樣為3+3的形式。除了腿部空間保持不變外,，高頂車型的頭部空間進一步增大,，并且可以在車內(nèi)直起身子站立。
乘坐空間
由于是廂式貨車,，該車采用了單排3座的座椅布局,，座椅為織物面料包裹。另外,，受制于后方封閉式的貨廂,，其座椅靠背的調(diào)節(jié)角度比較有限。
乘坐空間
該車為1+3+3+3+4的5排14座車型,。整體來講,，車內(nèi)的乘坐空間都還是可以的。唯一有一點不足的就是第四排,，其兩側(cè)的腿部會受到輪拱鼓起的影響,，長時間乘坐時腿部會有疲憊感。
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● 車內(nèi)乘坐空間
該車為3排7座版車型,，座椅布局為1+3+3的形式,，并采用織物面料包裹。其中駕駛位座椅支持6向手動調(diào)節(jié),。乘坐空間方面,，除了第三排的腿部空間有些局促外，其它方面的表現(xiàn)都較為充裕,。
乘坐空間
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該車采用了1+3+3的7座版布局,，座椅均配有三點式的安全帶和活動頭枕，在安全性方面考慮的較為周到,。整體的乘坐空間也都比較讓人滿意,，此外，如果駕駛位座椅的右側(cè)增加折疊扶手,，長途駕駛時會更貼心,。還有后排座椅內(nèi)部的填充物不太厚實，我們在長途乘坐時（2個多小時的車程）,，會感到有些疲憊,。
