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中控方向盤(pán)南京依維柯-依維柯歐勝

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

中控方向盤(pán)

    內(nèi)飾的風(fēng)格以沉穩(wěn)為主,中控臺(tái)的布局結(jié)構(gòu)還是我們熟悉的樣子,。而在一些地方,,如液晶儀表盤(pán)、9英寸中控大屏及鍍鉻出風(fēng)口等處進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整,。

南京依維柯 依維柯歐勝 2021款 3.0T自動(dòng)超瑞長(zhǎng)軸短懸高頂側(cè)拉門(mén)F1C

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    雖然廠家沒(méi)有給出液晶儀表盤(pán)的具體尺寸數(shù)據(jù),,不過(guò)我們目測(cè)它大概有6-7英寸。而中控大屏由曾經(jīng)的7英寸升級(jí)為9英寸,,并且在顯示清晰度和操作流暢度方面也進(jìn)一步得到提升,。

中控方向盤(pán)

    內(nèi)飾采用大面積黑色進(jìn)行搭配,整體的用料和做工處于該級(jí)別車(chē)型的上等水平,,比較令人滿(mǎn)意,。另外,配備安全氣囊的做法是必須且必要的,,這要比某些廠家仍沒(méi)有安全氣囊的輕客產(chǎn)品要強(qiáng)的多,。娛樂(lè)系統(tǒng)僅具備簡(jiǎn)單的收音機(jī)+USB功能,可滿(mǎn)足基本的娛樂(lè)需求,。

南京依維柯 依維柯歐勝 2020款 2.3T手動(dòng)超瑞短軸低頂高功F1A

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中控方向盤(pán)

    相比上一臺(tái)車(chē),,該車(chē)在內(nèi)飾部分增加了多功能方向盤(pán)、中控大屏及大功率的冷暖空調(diào),,在舒適性和娛樂(lè)性方面有了顯著的提升,。

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中控方向盤(pán)

中控方向盤(pán)

中控方向盤(pán)

    內(nèi)飾采用大面積黑色進(jìn)行搭配,中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)帶有現(xiàn)代感,,并且在用料和做工方面十分扎實(shí),,整體的表現(xiàn)處于同級(jí)別車(chē)型的上等水平。

南京依維柯 依維柯Daily(歐勝) 2018款 3.0T短軸低頂多功能車(chē)F1C

中控方向盤(pán)

    說(shuō)完了車(chē)輛的外觀,,我們將視角移至車(chē)內(nèi),。歐勝的中控臺(tái)為黑色硬塑料材質(zhì),符合其商用車(chē)定位,。在造型設(shè)計(jì)方面相比第二代Power Daily好看了不少,,整個(gè)中控臺(tái)立體感很強(qiáng),各功能分區(qū)規(guī)整有秩,。

南京依維柯 依維柯Daily(歐勝) 2018款 2.3T 短軸低頂多功能車(chē)F1A

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