車輛懸架南京依維柯-依維柯歐勝

車輛懸架

該車采用前橫置板簧,、后鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu)。后鋼板彈簧運用少片簧技術(shù),，在保證承載能力的情況下使用少片數(shù)量的鋼板,，以減輕車身重量,。并且,，其還使用了后雙胎的形式,，同樣以保證承載及行駛安全性,。

● 懸架結(jié)構(gòu)

節(jié)選自《物流運輸/商旅通勤歐勝多車差異化體驗》

● 懸架結(jié)構(gòu)

節(jié)選自《物流運輸/商旅通勤歐勝多車差異化體驗》

● 懸架結(jié)構(gòu)

節(jié)選自《物流運輸/商旅通勤歐勝多車差異化體驗》

該車采用前雙橫臂扭桿彈簧,、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為單片鋼板彈簧,。雙橫臂獨立懸架相比全順及圖雅諾等車型的麥弗遜式獨立懸架,，橫向支撐性會更好，可以有效的減少車輛的側(cè)傾,。單片鋼板彈簧也在保證承載能力的同時,，兼顧了一定的舒適性。

車輛采用了前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架,，這也是與競品車型的又一大區(qū)別,。雙橫臂懸架相比全順車型的麥弗遜式獨立懸架，橫向支撐更好,，對減少車輛側(cè)傾,、提升操控有積極作用。

在歐勝的部分車型上,，單片鋼板后懸架為選裝配置,，費用為680元,，據(jù)廠家介紹，單片鋼板所采用的技術(shù)與多片不同,，在保證承載的同時兼顧了一定的舒適性,。

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