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加速時間長安汽車-長安歐尚科賽

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結構
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 0-100km/h加速測試

長安汽車 長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座

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    科賽GT采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式,,我們將駕駛模式調(diào)節(jié)至運動模式(SPORT),。經(jīng)過多次嘗試,我們將該車的起步轉速控制在1900rpm上下(超過2000rpm的起步轉速打滑會較為明顯,,會影響到加速時間),。起步之初,車頭微微上揚并出現(xiàn)了輕微的打滑,。前半段的加速能力還是可以的,,在時速超過80km/h后,其加速能力表現(xiàn)一般,。最終,,我們測得它0-100km/h加速時間為10.60秒。

● 0-100km/h加速測試

   在0-100km/h加速測試過程中,,雖然發(fā)動機可以保持在2000rpm以上起步,但放開剎車之后,,柔和的動力銜接讓起步瞬間的加速度只能保持在0.5g左右,,225mm寬度的驅(qū)動輪雖然不算寬,但依然沒有發(fā)生任何打滑,。最終0-100km/h加速用時12.37秒,,這個數(shù)據(jù)看上去并沒有正常駕駛感覺那么輕快,。

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 智

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   我們分析原因,除了發(fā)動機的最佳動力區(qū)間較窄之外,,主要是在起步的前1秒內(nèi),,變速箱的動力銜接比較柔和,再有就是測試當天的氣溫偏高對渦輪發(fā)動機的動力輸出造成了一些影響,。

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