動力系統(tǒng)上汽大眾斯柯達(dá)-柯米克

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗艦版國VI

動力方面，柯米克GT搭載1.5L或1.2T兩款發(fā)動機,，其中1.5L發(fā)動機的最大功率為112馬力,，峰值扭矩為145�,！っ住６覀兇舜卧囻{的1.2T車型最大功率為116馬力,，峰值扭矩為200�,！っ住鲃酉到y(tǒng)部分,，與1.5L發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱,，而1.2T車型采用的是7速雙離合變速箱，同時,，車輛也達(dá)到了國六B排放標(biāo)準(zhǔn),。或許會有人質(zhì)疑1.2T發(fā)動機動力不夠用,，下面試駕體驗將會說明,。

節(jié)選自《顏值新高度測試柯米克GT TSI230旗艦版》

相關(guān)車型：柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗艦版國VI

節(jié)選自《不按套路出牌拍斯柯達(dá)柯米克GT車型》

相關(guān)車型：柯米克 2018款 1.5L 手動舒適版國V

● 動力系統(tǒng)和駕駛表現(xiàn)：1.5L自吸發(fā)動機搭配5速手動變速箱,。

代號為EA211的1.5L自然吸氣發(fā)動機是柯米克目前唯一的動力選擇，與發(fā)動機搭配的變速箱有此次體驗的5速手動變速箱和6速手自一體變速箱可選,。手動車型的擋桿為塑料材質(zhì),，握感還算舒適，換擋時擋位清晰,，手感十分輕便,。

節(jié)選自《手動值得嘗試測試柯米克1.5L手動舒適》

相關(guān)車型：柯米克 2018款 1.5L 自動舒適版國V

節(jié)選自《錯位競爭斯柯達(dá)柯米克對比本田繽智》

相關(guān)車型：柯米克 2018款 1.5L 自動舒適版國V

● XR-V的1.5L發(fā)動機數(shù)據(jù)表現(xiàn)更好。

兩車均提供的是1.5L自然吸氣發(fā)動機,，從賬面數(shù)據(jù)來看,，XR-V發(fā)動機的數(shù)據(jù)表現(xiàn)更好，最大功率和峰值扭矩均比對手稍高一些,。變速箱類型上,，柯米克為其發(fā)動機搭配的是5MT和6AT兩款變速箱，而XR-V則為6MT和CVT變速箱,。