座椅為雙色拼接的一體式造型,，根據(jù)配置不同依次為織物、皮織混搭和仿皮座椅,，不過在功能調(diào)節(jié)上很單一，進頂配銳享版支持電動加熱,，全系甚至都不支持座椅的電動調(diào)節(jié),。車門板上基本上手肘碰觸到的位置都是以軟質(zhì)包覆,，其它部分則是常見的塑料材質(zhì)來包裹,。

    后排部分首先空調(diào)出風口沒有缺席,，給一個好評,，另外就是旁邊就是一個USB+Type-C的接口，兩個接口能夠更好的兼容當下更多不同接口的電子設(shè)備充電,。

    在乘坐空間方面,，身高177cm的體驗者坐進前排，調(diào)整至正常駕駛姿態(tài)后,，頭部空間一拳+兩指,。

    作為一臺入門級別的緊湊型SUV，大家一定更加關(guān)系它的后排乘坐空間,，我們同樣的體驗者坐進后排,，頭部空間一拳，腿部空間兩拳,，整個前后排的乘坐空間還是比較寬裕的,。不過相比于偏軟的前排座椅來說，后排座椅會顯得稍硬一些,。

● 乘坐空間對比（體驗者身高：178cm）

    實踐出真知，在身高178cm的體驗者逐一坐進車內(nèi)之后,，乘坐空間結(jié)果也正式出爐,。車身尺寸全面占優(yōu)的奇駿并沒有在任何一項取得領(lǐng)先；軸距最短的皓影也沒有處于下風,，四車均有著兩拳的腿部空間,。RAV4榮放在前后排頭部空間上的表現(xiàn)是最好的，總的來說這四輛車的乘坐空間表現(xiàn)都能令人滿意,。

■ 空間方面：天逸 C5頭部空間有優(yōu)勢,，途岳腿部空間更充裕

    兩款車型的座椅均采用了仿皮材質(zhì)。相比之下,，天逸 C5運用黑灰拼接加多邊形圖案搭配,，用料偏軟，主駕駛位座椅支持6向電動調(diào)節(jié),；途岳則為全黑色搭配,，包裹性要相對好一些，主駕駛位座椅支持6向手動調(diào)節(jié)+腰部支撐,。

    乘坐空間方面,，它們之間的差別不是很大，天逸 C5在前后兩排的頭部空間上占有些許優(yōu)勢,，而途岳在第二排的腿部空間上會更充裕一些,。

  ●乘坐表現(xiàn)

  途岳乘坐表現(xiàn)沒有什么特別的瑕疵,，一切看起來都是標桿化的表現(xiàn)，換句話來說,，你可以在個別方面強過它,，但是不可能是全部。而且駕駛位坐姿更符合人體工程學,。VV6則用真材實料和高車身長軸距換來了實實在在的舒適度,。