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加速時(shí)間上汽通用別克-微藍(lán)6

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

■ 0-100km/h加速測(cè)試

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    沒(méi)有起步控制,,所以想要實(shí)現(xiàn)快速起步也是不太可能了,簡(jiǎn)單的“地板電”起步,,前段爆發(fā)力還挺生猛,,之后的力道維持輕快的水平,最終成績(jī)7.68秒。這個(gè)加速成績(jī)和同價(jià)位的對(duì)手算是在同一水平,,足夠讓大家滿意了,。

    ●加速測(cè)試

    最激動(dòng)人心的時(shí)刻到了,它的加速成績(jī)到底如何,?原廠測(cè)試成績(jī)是8.7秒,,而實(shí)際測(cè)試結(jié)果令人滿意。0-100km/h加速成績(jī)低于8秒,,和純電車(chē)型或是競(jìng)品車(chē)型相比,,都是非常不錯(cuò)的成績(jī)。中途加速的表現(xiàn)同樣也很令人滿意,,非常接近緊湊型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,。以后拿了試駕車(chē),我們會(huì)在自己的測(cè)試場(chǎng)地再一次測(cè)試,,看看成績(jī)是不是還是那么耀眼,。

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    總的來(lái)說(shuō),微藍(lán)6插電混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)比純電版車(chē)型要好得多,,比起同類(lèi)型的日系競(jìng)品也有強(qiáng)的動(dòng)力,,特別是中途加速表現(xiàn)令人印象深刻。

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