● 操控：質(zhì)感太搶分

    是時(shí)候展現(xiàn)真正的技術(shù)了,，底盤就是微藍(lán)6冒出頭的環(huán)節(jié),，深厚的調(diào)校底蘊(yùn)還是很有優(yōu)勢(shì)的,，它的大部分對(duì)手在這里還是顯得差些火候,。微藍(lán)6均衡的設(shè)定讓駕駛感受更為出色,，整體偏向舒適取向,，完全沒有拖泥帶水的感覺,，穩(wěn)重感油然而生,，這就是好的質(zhì)感,。

    ●底盤結(jié)構(gòu)+駐車系統(tǒng)

    懸架結(jié)構(gòu)和純電車型沒有什么不同,，都是前麥弗遜+后多連桿的配置。從圖片上可以看到原來純電車型底盤下方的電池已經(jīng)不在了,，而是移到了后備廂下方,，電池容量為9.5kWh。本車使用四輪盤剎,，并具備電子駐車系統(tǒng)+Autohold功能,。