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車輛懸架北京現(xiàn)代-菲斯塔

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    動(dòng)力方面,,名爵6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),菲斯塔為1.6T,,后者排量更大,,最大功率與最大扭矩較前者分別大了21馬力、15�,!っ祝�0-100km/h的加速實(shí)測中菲斯塔較名爵6快了0.32秒(名爵6為7.1秒,,菲斯塔為6.78秒),,菲斯塔動(dòng)力表現(xiàn)更好。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上名爵6達(dá)到國Ⅵ,,菲斯塔為國Ⅴ,。傳動(dòng)部分,兩者均匹配7擋雙離合變速箱,,懸架類型為前麥弗遜式,、后多連桿獨(dú)立懸架組合。

◆ 全文總結(jié):

    名爵6與菲斯塔在內(nèi)外設(shè)計(jì)上都屬于高顏值的車型,,風(fēng)格上名爵6更偏簡約,,菲斯塔更顯個(gè)性。配置方面,,綜合來看名爵6更為豐富,,但我認(rèn)為不能過于絕對(duì)地說高低,對(duì)于單個(gè)用戶而言,,常用的配置才是重要配置,,哪款車配置更適合也只有消費(fèi)者說了算。

    兩車明確的高低差異來自于空間與動(dòng)力,,名爵6的頭部空間具備優(yōu)勢(shì),,第二排腿部空間優(yōu)勢(shì)明顯,,更加適合那些對(duì)空間有更高需求的用戶;菲斯塔搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大,,動(dòng)力更為強(qiáng)勁,。價(jià)格上,菲斯塔的指導(dǎo)價(jià)要低0.1萬元,,如果您考慮加裝文內(nèi)介紹的選裝包,,菲斯塔的價(jià)格會(huì)稍高一些�,?戳诉@些對(duì)比,,您是不是對(duì)哪款車型更加適合自己有了更為確定的答案了呢?不妨在評(píng)論里與大家交流下吧,。(文/圖 汽車之家 王鶴璇 攝 曹昊旻)

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 國VI

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 國VI

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    菲斯塔在研發(fā)時(shí)的對(duì)標(biāo)車就是思域,,所以兩款車型雖然結(jié)構(gòu)不同,但在很多主觀感覺方面都有著相似之處,。例如兩款車都是定位年輕,、運(yùn)動(dòng)。只是它們?cè)谶\(yùn)動(dòng)性和舒適性之間的取舍有些不同,,這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在底盤方面,。菲斯塔的底盤更加硬朗,轉(zhuǎn)向反應(yīng)快,、精準(zhǔn)度更高,;而思域的操控同樣不賴,但由于配備了靜音節(jié)能輪胎,,所以轉(zhuǎn)向時(shí)車頭的反應(yīng)不如菲斯塔那么快,,但好在方向盤比較線性,偏舒適性的設(shè)定同樣讓它開起來很舒服,。減振器的濾振效果也是思域更好一些,,而菲斯塔則給駕駛者保留了更多的路感,感覺更加運(yùn)動(dòng),。兩款車的底盤都表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn),,彈簧的壓縮、回彈干凈利落,,車輪并沒有出現(xiàn)多余的彈跳,,只是菲斯塔在調(diào)校方面更偏向運(yùn)動(dòng),熱愛駕駛的人應(yīng)該會(huì)喜歡這種風(fēng)格,。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 國VI

    在繞樁和緊急變線測試中,,菲斯塔憑借更快的車頭響應(yīng)和抓地力更好的輪胎,達(dá)到了更高的極限速度,而思域在兩項(xiàng)環(huán)節(jié)中主要受限于輪胎,,在慣性疊加的過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些轉(zhuǎn)向不足,。