0-100公里/小時加速

    關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，全力起步時前輪稍有打滑,，最大轉(zhuǎn)速被控制在2500rpm以下。CVT變速箱爆發(fā)力有限,，中后程的加速表現(xiàn)明顯好于前段，9.65秒的成績也是相當(dāng)不錯,，與同排量的SUV相比優(yōu)勢明顯,，比2.4L四驅(qū)歐藍德加速快了將近1秒，比我們測試過的兩驅(qū)2.0L奇駿也快了半秒左右,，測試之后不禁感嘆,，哎呦，可以哦,。

● 加速測試

    本車的加速跟“猛爆”完全沒有關(guān)系，事實上它的加速成績并不算慢（以同級別車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量）,，只是你不會覺得它非常輕快,。起步的瞬間有著CVT變速箱特有的感受，覺得沖勁并不是很足,，在加速的時候,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會先到達4000rpm左右，停頓一下立即攀升至5000rpm,，接著就開始慢慢提高轉(zhuǎn)速,。測試加速的全程中，聽不見輪胎任何打滑的聲音,。雖然加速感受不是很暢快,，但是我們?nèi)匀猾@得10.47秒的成績。

◆  歐藍德

    歐藍德采用適時四驅(qū),，我們在測試前調(diào)整為4WD AUTO模式,。起步時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不算高，起步時輪胎沒有任何打滑的狀況,。CVT變速箱動力輸出比較平緩,，所以加速G值不高，動力表現(xiàn)感覺很一般,，不過最后的測試成績還不錯,，第二名。

    歐藍德的起步動作不快,，但動力的持續(xù)性不錯,，中后段比較有力，爭取了一些起步階段損失的時間,。最終成績10.88秒,，在幾款車中排名第二，屬于正常表現(xiàn),。

◆ 加速測試：

    之前我們已經(jīng)充分感受了這輛車的加速能力,，所以對加速成績有了大致的心理準(zhǔn)備，事實上最終11.4秒的加速成績比預(yù)想的還要好一些,，主要原因還是CVT變速箱把加速感弱化了,。