● 配置不高 帶大屏幕討人愛

    歐藍(lán)德的內(nèi)飾風(fēng)格不是太年輕的那種,，由于配置等級的降低,，很多按鍵都被封了起來。其特點(diǎn)是全系標(biāo)配中控大屏,，并帶有導(dǎo)航功能,。

    改款后的車型娛樂系統(tǒng)界面有所升級,，看著時(shí)髦了一點(diǎn)，并加入了手機(jī)映射功能,。功能通過Wi-Fi實(shí)現(xiàn),，手機(jī)與車進(jìn)行無線連接，安卓系統(tǒng)使用屏幕共享即可將手機(jī)頁面映射到中控大屏上,。反應(yīng)速度較快,，只能進(jìn)行單向控制，不能通過屏幕直接操作手機(jī),。

    手機(jī)映射除了可以顯示視頻,、圖片之外，還可以播放手機(jī)中的音頻,。使用中我發(fā)現(xiàn)這個(gè)功能還是比較雞肋的,，問題就處在Wi-Fi這個(gè)連接方式上。手機(jī)與系統(tǒng)無線連接,，就相當(dāng)于手機(jī)連上了車內(nèi)的Wi-Fi,，形成了一個(gè)閉環(huán)的局域網(wǎng)，手機(jī)此時(shí)就沒有了3G或4G信號(hào),，你的微信,、新聞等等都無法與互聯(lián)網(wǎng)相連，當(dāng)然,，你的最好用的手機(jī)導(dǎo)航也就無法發(fā)揮作用了,，我相信很少有人可以忍受手機(jī)沒有網(wǎng)這個(gè)事實(shí)。也不會(huì)有人專門在車?yán)锓乓粋�(gè)淘汰的手機(jī)專門用來作為映射的硬件和音樂播放器吧,。

    那么這個(gè)映射功能有什么用呢,，我想了半天，哄姑娘還可以,，把你心愛的姑娘請到車中,，然后你假借下車有事，在車外用手機(jī)連接Wi-Fi給姑娘播你想讓他看的圖片,，呵呵,，開玩笑，更多功能妙用還需要進(jìn)一步發(fā)掘,。

■ 內(nèi)飾簡介：

    中控臺(tái)采用了微微偏向駕駛員的設(shè)計(jì),，整體造型簡潔、直觀,。而在車內(nèi)配置方面,，中控大屏為歐藍(lán)德全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，多媒體系統(tǒng)中還帶有導(dǎo)航,、藍(lán)牙電話,、DVD播放等功能�,？照{(diào)系統(tǒng)采用的是單區(qū)自動(dòng)空調(diào),，對于基本的制冷或制熱功能是不成問題的。

    內(nèi)飾的變化與外觀相比,，則是微乎其微，多半都集中在材質(zhì)和細(xì)節(jié)處的變化,。其實(shí),，這一代歐藍(lán)德的內(nèi)飾在同級車中其實(shí)表現(xiàn)還不差，而且跟上一代車型相比,，有相當(dāng)大的進(jìn)步,。深色的內(nèi)飾與飾板雖然不是國內(nèi)車主最喜歡的淺色配色，但至少是一種相對安全的搭配,。而儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也非常充足,，沒有什么值得讓人詬病的地方。但沒什么改變也代表了缺點(diǎn)依舊存在,，第三排空間仍然是短板,。

    至于配置方面，我們試駕的頂配車型,，配置了自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、FCM前方碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)。我沒有冒險(xiǎn)測試FCM是否有效,，但是它的自適應(yīng)巡航反應(yīng)還算快速,，在偵測到前方車輛加速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)地跟上前車,，而前車減速時(shí),，雖然制動(dòng)過程難免沒辦法像駕駛?cè)俗约翰葎x車那么平順，不過介入過程算是比較和緩的,。

● 內(nèi)飾

    進(jìn)到新款歐藍(lán)德的車內(nèi)感覺有點(diǎn)失望,，因?yàn)樗�和現(xiàn)款看起來幾乎一模一樣，只是在一些小細(xì)節(jié)上有些調(diào)整,，像儀表盤蓋板上增加了一圈縫線,、副駕駛前方換成了黑色木紋飾板，這些都只是點(diǎn)綴,。用2015年的標(biāo)準(zhǔn)來看,，新款歐藍(lán)德的內(nèi)飾設(shè)計(jì)只能算是一個(gè)合格水平，并沒有什么出彩的地方,。

    或許是設(shè)計(jì)師秉承了無過便是功的心態(tài)吧,，雖然內(nèi)飾沒有出彩的地方，但也讓人找不出什么毛病,，就是這樣平平淡淡,。儒家講究中庸之道，能讓更多的人接受應(yīng)該也算是一種成功,。

    新的多媒體系統(tǒng)對UI界面進(jìn)行了升級,，看著很清爽，各功能也是一目了然,，上手幾乎沒難度,。只是按鍵和旋鈕依然位于遠(yuǎn)離駕駛員的方向，平時(shí)用還好,，在行車中要想操作就不方便了,。至于多媒體播放、導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)都很不錯(cuò),，整體表現(xiàn)可以給80分,。

    唯一的缺點(diǎn)就是音響系統(tǒng)的音量調(diào)整旋鈕，尺寸上太小了,，對于很多男性駕駛員來說,，用這么小的旋鈕調(diào)整音量會(huì)很不方便，所以,，如果你想操作音響系統(tǒng),，我覺得還是把它更多的交給多功能方向盤吧！中控臺(tái)上的銀色裝飾面板,，手感細(xì)膩,，而且與黑色內(nèi)飾搭配，表現(xiàn)出更多的時(shí)尚特點(diǎn),，這樣的設(shè)計(jì)可要比采用仿木紋紋路的設(shè)計(jì)年輕了不少,。

    新歐藍(lán)德的中控臺(tái)造型一改現(xiàn)款中庸平淡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，采用了以駕駛員為中心的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，而且整體用料,、配色也更顯檔次�,，F(xiàn)款OUTLANDER EX內(nèi)飾中隨處可見的硬塑料在新歐藍(lán)德上被軟性搪塑材質(zhì)所取代，算是一大進(jìn)步,。不過原因用于點(diǎn)綴硬塑料的雙縫線皮革材質(zhì)也不見了蹤影,，略感遺憾。

    進(jìn)入車內(nèi),，第一眼看到的還是那個(gè)弧形的中控臺(tái),，熟悉的日系戰(zhàn)斗氣息，不過休想找到什么新穎的地方,，一切嚴(yán)格按套路來,，這就叫家族風(fēng)格！如今大廠家都是這么干的,。

    我最關(guān)心的是眼前這個(gè)方向盤,，三幅造型外加真皮包裹看上去做工和設(shè)計(jì)都挺不錯(cuò)，上面集成了各種多功能按鍵,，還有換擋撥片,，只可惜這幾天下雪，沒機(jī)會(huì)充分發(fā)揮手動(dòng)換擋的功能,。

   與視覺效果相比,，方向盤的手感更加出色，你能明顯感覺到它的直徑偏小,，并且在實(shí)際駕駛中方向盤的回饋力度,，不是死沉的那種，而是帶有充分的韌性,，即使低速轉(zhuǎn)彎時(shí)也有種開小跑車的感覺,，令人愛不釋手（絕對不能松手！）,。

    沒過多久我就幾乎忘了方向盤的事了,，因?yàn)檫@里確實(shí)有更吸引人的東西——S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)的狀態(tài)顯示，就在儀表板中間的液晶顯示器上,，這里還能顯示油耗,、里程等信息，不過我只關(guān)注S-AWC的狀態(tài),。據(jù)說這套系統(tǒng)能主動(dòng)分配左右前輪的扭矩,，具體內(nèi)容到文章第四頁的時(shí)候再說。

    中控臺(tái)中央的控制面板很簡潔,，甚至有點(diǎn)過于簡單,。車就是這樣,，同樣多的功能，有些車設(shè)計(jì)得非常復(fù)雜,，把整個(gè)中控臺(tái)都擠滿了,，有些車就很簡單,，讓人覺得有些空曠,。歐藍(lán)德就是后者。

    一個(gè)典型的例子就是空調(diào)的設(shè)計(jì),，其實(shí)歐藍(lán)德的三個(gè)旋鈕已經(jīng)完全解決問題,，使用起來沒有難度，不會(huì)分散駕駛員的注意力,，不過這樣一來就顯得不夠檔次了，因?yàn)樗�有便宜的小車都是這種樣式,，三菱在這方面一向不怎么下功夫,。

    如果你不那么在乎三菱古板的內(nèi)飾樣式的話，其實(shí)還是可以發(fā)掘到很多關(guān)于功能性和人性化方面的優(yōu)點(diǎn),。例如方便的儲(chǔ)物格,，雙層的手套箱等等。