車輛懸架上汽集團(tuán)-榮威i5
相關(guān)車型：榮威i5 2021款 1.5L CVT星耀版
● 底盤調(diào)校偏舒適
榮威i5的懸架結(jié)構(gòu)依舊是同級別中主流的前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架,。既能確保車內(nèi)空間，也能為駕駛者和乘客帶來不錯的體驗。
節(jié)選自《稱職家用車 測試榮威i5 1.5L CVT星耀版》
相關(guān)車型：榮威i5 2020款 1.5L 自動4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版
● 底盤調(diào)校偏舒適
在6月份,，我剛對滿足國6排放的榮威i5 20T車型進(jìn)行過了測試，當(dāng)時它扎實的底盤質(zhì)感給我留下了很好的印象,。這臺1.5L車型在底盤調(diào)校上與其如出一轍,，懸架結(jié)構(gòu)依舊是同級別中主流的前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架。既能確保車內(nèi)空間,，也能為駕駛者和乘客帶來不錯的體驗,。
節(jié)選自《優(yōu)秀的通勤車 測試上汽榮威i5 1.5L CVT》
相關(guān)車型：榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)豪智尊版
節(jié)選自《滿足最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn) 測試國Ⅵ版榮威i5》
相關(guān)車型：榮威i5 2019款 20T 自動4G互聯(lián)超能旗艦版
兩車的動力系統(tǒng)此前就已經(jīng)在其他車型上使用過,，技術(shù)相對于成熟，參數(shù)差了不少,，而變速箱的選擇上也完全不同,。懸架方面，繽瑞和榮威i5采用同級別車型里常用的方案,，前麥弗遜+后扭力梁的組合形式,。
節(jié)選自《首次正面對決 吉利繽瑞對比上汽榮威i5》
相關(guān)車型：榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網(wǎng)超能智尊版
節(jié)選自《不止家用那么簡單 測榮威i5 20T智尊版》
相關(guān)車型：榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯(lián)朗豪版
節(jié)選自《駕駛輕松 試駕榮威i5 1.5L自動擋車型》
相關(guān)車型：榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網(wǎng)超能智尊版
節(jié)選自《由內(nèi)而外的活力 試駕榮威i5 20T 7DCT》
相關(guān)車型：榮威i5 2019款 20T 自動智聯(lián)網(wǎng)超能智尊版
節(jié)選自《傳統(tǒng)的家族新丁 實拍體驗榮威i5 20T》
快速閱讀：榮威i5的全部文章