噪音：對于這個(gè)部分又是老生常談了,，之前1.5MT車型由于120km/h轉(zhuǎn)速較高因此成績不佳,，而在6速CVT變速箱下,，轉(zhuǎn)速值有所下降（主要指120km/h時(shí)），不過該車的抑噪能力還是有限,，所以整體噪音依然表現(xiàn)一般,，還是那句話,，長城還要再努力！

   然而,，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的噪音也會同比加大！一旦超過2500rpm以后,，上揚(yáng)趨勢的就會很直接,，就拿5擋來說，80公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)速就在這個(gè)區(qū)間,，數(shù)值上的體現(xiàn)很清楚,，而進(jìn)入120公里/小時(shí)的巡航中，轉(zhuǎn)速更是在3000出頭,，所以從車頭傳來的噪音也會稍大,。

　　通過實(shí)測后,，我們得到的數(shù)值為：60km/h：65.7分貝；80km/h：67.7分貝,；120km/h：75.3分貝,；怠速為53分貝。雖說整體成績并不算好,，由其是怠速和120km/h的時(shí)候都是屬于偏高的,，但相比1.3L車型還算小有提高的，不管怎么講,，長城還需要繼續(xù)努力�,。�