2022款 寶馬iX xDrive50的官方0-100km/h加速時間為4.6s,，我們實際測得最快0-100km/h加速時間僅為4.37s，表現不錯。在彈射起步瞬間,，車輛爆發(fā)力強大，同時車輪沒有打滑跡象，直至加速測試的中尾段，駕駛員主觀感受上也沒有明顯動力衰減,。

● 加速測試

    與許多電動車不一樣，寶馬這臺iX M60是配有彈射起步模式的,。是的,，你沒聽錯，電動車也有彈射起步模式,！激活的方法也非常簡單,，只需要把駕駛模式調整到運動，左右腳分別將剎車和加速踏板踩到底便可激活,！激活時不僅儀表盤有文字提示,，車內有逐漸讓人熱血的模擬聲浪，甚至于電機都會通過脈沖輸出扭矩的方式前后抖動車身,。這種儀式感十足的全方位感官體驗,，就一個詞形容：絕了！

    當我松開剎車的一瞬間,，身體毫無意外地被“強行”按壓在了座椅上,，不過主觀感覺上加速度來得并不突然。然而出乎意料的是,，我居然在起步后2秒左右出現了輕微的眩暈感,，等我反應過來時，時速早已“破百”,。從車外面看,，起步的一瞬間，空氣懸架在1100�,！っ走@恐怖的扭矩作用下出現了較為明顯的車頭抬起以及車尾壓縮的情況,。但即便如此，四個輪胎均沒有聽到一絲打滑的聲音,，車輛就這么躥了出去。

    隨后我們讀取測試數值進行分析,，車輛在19℃氣溫,，87%電池電量的測試條件下，取得了3.78秒的“破百”成績,，這第一趟測試就比原廠3.8秒還快一點,！再具體看加速度曲線便可發(fā)現，之前主觀感受都得到了印證：iX M60在彈射起步后，其加速度并不是瞬間升到頂峰的,，而且它峰值也并不特別突出,，為0.914g，但它卻可以在70km/h內保持著超過0.8g的加速度,，而正是這段長達2秒的高g值加速過程,，讓我產生了輕微的眩暈感。即便是隨后的“破百”前,，加速度依然能保持在0.5g以上,。要知道，這可是一臺車重接近2.7噸的龐然大物,，這種性能已經讓人瞠目結舌了,。

    更難能可貴的是，這套系統(tǒng)不僅隨時可以進入狀態(tài),，耐久性也十分出色,，我們在隨后連續(xù)進行了8次彈射起步測試，測試成績均在3.8到3.86秒之間徘徊,，發(fā)揮十分穩(wěn)定,。