動力升級其實是本次CS35PLUS亮點之一,，新車搭載長安藍鯨NE系列高效動力組合，代號為JL473ZQ9的1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為160馬力（118千瓦）/5500rpm,，最大扭矩為260�,！っ�/1500-4000rpm，與搭載在老款車型上代號為JL473ZQ3的1.4T發(fā)動機相比多了2馬力,，最大功率轉(zhuǎn)速以及扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間沒有變化,，但經(jīng)過廠家介紹這臺發(fā)動機在技術層面上有了提升，如擁有350bar的噴油壓力,、集成式的排氣歧管等技術,。傳動方面，與之匹配的是長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱,。

● 動力和油耗

   1.4T渦輪增壓發(fā)動機是最大的亮點,。158馬力的最大功率和260牛·米的扭矩和以前的1.6L發(fā)動機可以說是質(zhì)的區(qū)別,，尤其是最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速下探到了1500rpm,，單從數(shù)據(jù)上看拉動1.4噸的車身應該游刃有余，并且挺適合市區(qū)路況,，傳動部分為7速濕式雙離合變速箱,。

● 駕駛感受

    在中國品牌陣營中，長安一定不是在發(fā)動機技術上走在最前沿的那一個,，但是面對日益嚴峻的競爭和排放標準,，長安藍鯨NE動力平臺應運而生，這個平臺定位于中小排量發(fā)動機,，在模塊化理念的作用下,，它可以兼容排量在1.0L至1.8L之間的發(fā)動機，如果需要還可以搭載48V,、PHEV和乙醇燃料等前端技術,。這次長安CS35 PLUS 藍鯨版所使用1.4T發(fā)動機就是該平臺下的首款產(chǎn)品。

    說回到我們這臺1.4T發(fā)動機,，不論是最大功率還是最大扭矩,，和各家的1.4T發(fā)動機相比是有一定優(yōu)勢的,，當然就更不用說和現(xiàn)款普通版CS35 PLUS上的1.6L自然吸氣發(fā)動機相比了,。與此同時傳動系統(tǒng)也有所調(diào)整，換成了7速雙離合變速箱,。

    當然了,，壓縮比達到13:1的優(yōu)勢自然是發(fā)動機燃燒效率更高、動力更強,、油耗更低,，但我們知道，要想實現(xiàn)發(fā)動機高壓縮,，其實是對燃油品質(zhì)有要求的,，CS35 PLUS這臺BLUE CORE 1.6L直噴自然吸氣發(fā)動機也極力解決這個問題，通過改良的供油方式,、優(yōu)化發(fā)動機缸體的材質(zhì)配比來實現(xiàn)高壓縮比下,，也能使用92號汽油。