重芯出發(fā) 試駕中期改款長安CS35PLUS

謝玥

2021年04月23日 17:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 在小型SUV領域中,，長安CS35PLUS(參數(shù)|詢價)一直占據(jù)著主導地位,，無論是關注度還是銷量都可以坐上頭把交椅,，這樣一款“流量爆款”車型在2021年的3月迎來了中期改款,，但看過圖片之后大家就可以發(fā)現(xiàn)它的變化可真不小,，除了更換全新的家族式外觀內(nèi)飾外，藍鯨新一代高效動力組合也直接裝車,，那更換最新動力的它開著怎么樣,？靜態(tài)到底有哪些更新？我也是帶著這些問題來到了美麗的廈門,，對它進行一番試駕體驗,。

　　其實新車在3月份剛剛上市的時候我的同事已經(jīng)對它進行過一次試駕體驗，是以視頻形式露出的,，感興趣的朋友請點擊這里,。好，下面咱們先從外觀開始看起。

　　迎來中期改款的CS35PLUS外觀的變化其實挺多的,，車頭采用了最新的家族化設計,，個人感覺CS35PLUS的車頭造型要比CS55、CS75看著更簡單,，并且只用了很簡潔的線條和飾板來裝飾,，去繁從簡的設計方案反而看著舒服不少。

　　CS35PLUS和老款車型相比其實它在尺寸上并沒有太多變化,，只是長度增加了5mm,，寬高軸距依舊是老樣子，畢竟2600mm的軸距如果再長估計就要來到緊湊型級別了,。

　　CS35PLUS的外觀變化就這么多,，相比車頭大刀闊斧的改變，側(cè)面和車尾的變化就比較小了,，只在細節(jié)或者是裝飾件顏色上做了一些調(diào)整,，但整體的造型確實年輕不少，和它的大哥CS55PLUS和CS75PLUS走上了同一條軌道,，下面再來看看內(nèi)飾吧,。

向編輯謝玥提問

文章標簽： SUV試駕評測

共5頁<

1 2 3 4 5

>閱讀全文

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

取消收藏

+1 贊

+1 踩

長安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動智聯(lián)版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.78秒	37.67米	8.12升
測試文章：加法做在哪里,？測2018款長安CS35 PLUS
評測編輯-蘇煒祺：	12.80秒,、37.67米、8.12升,，這是CS35 PLUS的測試成績,，6.99-10.49萬的售價相當有吸引力，整體而言這臺車除了排量大不,，導致加速成績偏低,、其余各項均是足以讓人滿意，尤其是底盤調(diào)教相當優(yōu)秀,，過溝溝坎坎,、連續(xù)起伏路面的時候均能迅速處理干凈，沒有太多多余的動作,，給到車內(nèi)乘客足夠的舒適性,。
評測編輯-梁海文：	長安CS35 PLUS相比CS35的確在很多方面都有提升，尤其是空間和配置方面讓人看到明顯進步,。在性能表現(xiàn)上,，加速能力一般，更注重經(jīng)濟和舒適性,；制動表現(xiàn)很驚艷，在同級別中優(yōu)勢明顯,。綜合來說,，CS35 PLUS是一款面向日常家用的實用型SUV。
評測編輯-常慶林：	CS35 PLUS是目前為數(shù)不多在10萬元以內(nèi)配置自適應巡航和自動緊急制動系統(tǒng)的車型,，有著較高的性價比,。該車底盤調(diào)校偏舒適，底盤濾振效果不錯,。這款車不足之處也比較明顯,，那就是1.6L自然吸氣發(fā)動機動力偏弱，所幸的是愛信6AT變速箱對發(fā)動機動力輸出的整理能力較強,，當駕駛員有提速需求時能夠迅速降擋以提高動力響應速度,。

點擊按住此處可拖動

重芯出發(fā) 試駕中期改款長安CS35PLUS

登錄后體驗更完整

長安CS35PLUS 2021款藍鯨NE 1.4T DCT領航型

點擊按住此處可拖動

重芯出發(fā) 試駕中期改款長安CS35PLUS

登錄后體驗更完整

長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型

長安CS35PLUS相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

長安CS35PLUS 2021款藍鯨NE 1.4T DCT領航型