內(nèi)飾是用戶接觸最久的地方,，也是直接影響用戶體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié),。三輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有優(yōu)缺點(diǎn),，性格也大不相同,。T-Cross主要以用色來凸顯自己年輕化的一面,，C-HR的整體設(shè)計(jì)很夸張,，而XR-V則是介于兩者之間,。

    從上面可以看出,，T-Cross還是那個(gè)大家熟悉的大眾,，雖然用色比較大膽,，但是整體線條還是非常工整規(guī)矩，沒有太多“奔放”的設(shè)計(jì),。再回頭看到C-HR,，中控臺(tái)注重線條的延伸，設(shè)計(jì)很有層次感,。而XR-V在推出當(dāng)時(shí),，其內(nèi)飾也算是很有特色的，就算放到今天,，這樣的設(shè)計(jì)雖然比較缺乏層次感,，但是使用起來非常順手,。

    T-Cross的方向盤都略帶點(diǎn)平底造型，兩款日系車都是圓形設(shè)計(jì),。T-Cross和XR-V的方向盤造型大家都很熟悉,，很多車型都能見到這兩組方向盤。C-HR的方向盤則是此車專用的,，不過定速撥桿則是豐田/雷克薩斯車系常見的那根控制桿,。

    坐進(jìn)車內(nèi)之后，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)真是非常的年輕,。T-Cross上采用了被稱為“Color Matching”的設(shè)計(jì)手法,，所以我們看到中控飾板采用了和車身相同的配色。目前官方公布的T-Cross的配色共有活力金,、夢(mèng)幻藍(lán),、羅曼紅、星辰灰和極地白5款,，所以顯而易見,，我們這臺(tái)有些偏紫色的測(cè)試車就是官方名為“夢(mèng)幻藍(lán)”配色的車款了。

    中控臺(tái)基本全部為硬質(zhì)材料,，車門板也僅有手腕觸及的位置采用了軟質(zhì)包覆,，但好在車內(nèi)的整體做工和配色處理的很有檔次，也沒有什么異響,。

    頂端的儲(chǔ)物槽專為中國(guó)的紙巾盒設(shè)計(jì),，行車時(shí)不易晃動(dòng)造成危險(xiǎn)，也很容易拿取,。車內(nèi)氛圍燈算是加分項(xiàng),，畢竟在這個(gè)級(jí)別中算是很少見的配置。

    平底多功能方向盤和其他大眾車型上的一樣,，手感很好,，并且提供4向調(diào)節(jié)；全液晶儀表盤只有高配車型才有,，可以顯示導(dǎo)航,；此外，高配車型還配備了帶有8英寸觸摸屏的CNS 2.0多媒體系統(tǒng),，原車自帶導(dǎo)航,，要是不習(xí)慣的話還支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流手機(jī)映射功能,。

    再往下就是空調(diào)面板了,，高配車型配備了前排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，按鍵區(qū)下方是個(gè)面積相當(dāng)可觀的儲(chǔ)物格,，放下一整臺(tái)手機(jī)都毫無問題,。另外,，后排空調(diào)出風(fēng)口在目前曝光的高低配車型上都有,，還是值得肯定的,。由于前排僅在屏幕下方有一個(gè)USB接口，所以后排的兩個(gè)USB接口就顯得很有實(shí)用價(jià)值了,。