[汽車之家 性能測試]  在小型SUV領(lǐng)域,，大眾汽車一直以來都是旁觀者,，盡管他們的小型車Polo銷量一直不錯,，但真正面對全新市場的時(shí)候還是多了一份謹(jǐn)慎,。不過,，任何時(shí)候還是得市場說了算,，見到日系對手們在細(xì)分市場上賺的盆滿缽滿,，來去自由，老大哥到底心里還是不會太舒服的,。于是借著近期品牌全面年輕化轉(zhuǎn)型的機(jī)會,，大眾集團(tuán)一抬手就扔出了新車T-Cross(參數(shù)|詢價(jià))，MQB平臺+1.4TSI黃金動力組合,，再加上上汽大眾本土化的造型和空間改良,，怎么看都會讓對手感到緊張。

■ 外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)回顧

　　開門見山的說,，如果對比此前已經(jīng)發(fā)布的海外版R-Line車型,，你會發(fā)現(xiàn)上汽大眾版本的T-Cross外觀上其實(shí)有著很明顯的區(qū)別，尤其是在車頭的部分,，進(jìn)氣格柵和前包圍都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),，我對此的理解是為了滿足上汽大眾“途”字輩SUV的統(tǒng)一風(fēng)格和高辨識度而為之。

　　但不得不說新的前臉造型還挺順眼,，相比海外版車型,，它甚至更接近于我們印象中大眾SUV的樣子。格柵和大燈的細(xì)節(jié)完全保留了家族化的設(shè)計(jì)元素,，尤其是大燈下方的LED轉(zhuǎn)向燈,，一眼就能看出和途岳、途昂之間的兄弟關(guān)系,。

　　噢對了這一次我們拍攝的是高配車型,，所以我們理所當(dāng)然的見到了全LED的前大燈，不過從之前的實(shí)拍文章來看,，這項(xiàng)配置或許還會下放給中配的車型,。無論海外版還是國產(chǎn)版車型都保留了霧燈造型，這么做很“聰明”,，許多傳統(tǒng)的消費(fèi)者精神層面上十分需要這東西,，因而集成度更高、效果和成本都更可觀的一體式大燈反倒容易被吐槽,，現(xiàn)在的狀態(tài),，雙贏。

　　前包圍的底部圍繞著霧燈的銀色飾板被用來區(qū)分車型配置間的差異,，比如我們拍攝的高配車型上為亮閃閃的鍍鉻材質(zhì),，而中低配車型上則是最普通的銀色飾板，再加上深黑色鋼琴烤漆工藝的外緣細(xì)節(jié),，讓車頭看起來很有層次感,。

　　來到車側(cè)，你幾乎看不出任何加長的痕跡,，如果我不告訴你國產(chǎn)后加長了的話,。新車誕生于MQB A0平臺,，和全新一代Polo一樣，但是T-Cross卻很明顯的要比Polo大上不少,。實(shí)際上,，這臺車的尺寸在和競爭對手相比時(shí)也不發(fā)怵，尤其是2651mm的軸距（海外版為2551mm）,，都快趕上緊湊型轎車了,。

　　車門把手的鍍鉻飾條挺顯檔次的，無鑰匙進(jìn)入功能應(yīng)該是高配車型的專屬,，只是T-Cross上使用的是按鍵式而非觸摸式,。B柱飾板上能夠見到和途岳一樣的Beats LOGO，代表著這臺車采用了和BeatsAudio合作開發(fā)的多媒體音響系統(tǒng),。門板下方的黑色飾板一定程度上提升了視覺重心,，突出了T-Cross是SUV的車型定位。

　　17英寸的輪圈就是普通的單五輻結(jié)構(gòu),，利用雙色精車工藝做出了類似雙五輻的視覺效果,。仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)輪圈的平面靠內(nèi)側(cè)的位置有一個(gè)同心圓的“折橫”，這一不起眼的小細(xì)節(jié)能讓這套圈跑起來顯得非常好看,。輪胎采用了韓泰KINERGY EX+ 205/55 R17的產(chǎn)品,，規(guī)格上稍顯冷門，因而原廠胎不是特別好買,，其他品牌同規(guī)格的輪胎市場價(jià)格大約在600-800元/條不等,。

　　車尾的設(shè)計(jì)很干練，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)趕了一把時(shí)髦,。實(shí)際上,，位于后備廂蓋上的部分只是反光條而已，真正的尾燈仍然在兩側(cè)的區(qū)域,。下部采用了灰色的防刮擦材質(zhì),，并且用銀色鍍鉻飾條勾勒出了排氣管裝飾口的樣子，但真正的排氣管其實(shí)被隱藏了起來,，位于車尾的左側(cè),，為單邊雙出式布局。

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