13英寸的觸控屏相比此前的小屏幕看著帶勁多了,，對科技感的提升不是一丁半點,，并且它還是標配,，算得上不小的驚喜了,�,？赡苡信笥岩婚_始會覺得沒有按鍵和旋鈕，用起來不習慣，其實適應一段時間就好了，畢竟像常規(guī)的車窗,、天窗、空調以及音量調節(jié)都能通過語音操控,。

    這款頂配車配有高級駕駛輔助和一系列主被動安全裝備,，包括全速自適應巡航,、車道偏離預警、車道保持輔助,、道路交通標識識別,、主動剎車等等。作為一款10.09萬元的車來說,，還是比較讓人滿意的,。

    起初我對無物理回饋的觸控空調操控并沒有什么好感，畢竟在駕駛過程中,，這樣的設計很容易分散注意力,。不過這款車的空調按鍵有聲音回饋，而且反應速度很快,，用起來比想象的順手得多。要說缺點,，無疑是觸屏表面不僅容易留下指紋,，還容易沾染灰塵。

    這款車的用料摸起來挺扎實,，所謂的軟性材質并非薄薄的一層,，而是有一定的彈性和厚度。而且中控兩塊區(qū)域包裹材質的花紋樣式還不同,，無論是視覺還是觸感都顯得比較用心,。

    這款車的內飾設計乍一看中規(guī)中矩，仔細看來讓人很舒服,。最令人意外的是用料和觸感,。看起來平淡的拼接部分用軟性材質包裹得比較厚實,，摸起來感覺用料很實在,。

    車內的三個大屏也是亮點之一，7英寸的全液晶儀表,，10.25英寸的中控觸屏以及下面10英寸的空調觸控屏給車內帶來的不錯的科技感,。

    雖然這款觸屏的反饋速度比較快，不過個人還是認為有物理回饋的空調調節(jié)會更安全便捷,。畢竟在駕駛過程中,，將視線盡量長時間地放在前路上才是最安全的。同時兩塊屏幕的反光現象都比較嚴重,，也比較容易留下指紋,，這點略有欠缺。

    個人感覺觸控的形式或許不太適合作為空調調節(jié)按鍵,，因為日常駕駛時駕駛員可以做到不用中控屏,，但是空調有時還是需要去調整的,，輕微的反光再加上沒有反饋的觸摸按鍵極易造成駕駛員分心，雖說看上去比較時尚,，但是使用起來或許不如實體按鍵來的方便,。

    內飾雖不如外觀那么驚艷四射，但是在設計上也沒有任何掉隊的情況,，內飾的布局符合現在的審美觀念,，配置和用料也都達到了這個級別應有的水平，但是在細節(jié)之處,，如某些接縫,、按鍵旋鈕的觸感上在量產車上希望能有所改善。

    第一眼看到這個中控臺,，總覺得設計上沒有外形那么大膽,，不過看起來倒是挺順眼的。中控臺看起來有種很“薄”的感覺,，讓空間感變得更開闊,，視覺上的壓迫感也減少了。

    液晶儀表盤和超大中控屏是現在中國品牌慣用的手法,，奕炫也不例外,。7英寸液晶儀表盤加上10英寸的中控屏，看起來科技感十足,。不過因為是試裝車,，系統(tǒng)尚未被安裝，所以我們這次無緣體會車機表現如何,。

    此外,，為了中控臺的美觀，整個空調面板變成了一塊鏡面的觸控按鍵,。老實說,，看起來很好看，很有科技感,，不過實際使用上可能會有些不便,，因為伸手摸不到實體開關，常不知道自己到底摸了什么東西,，而且可以預想的是：它會成為指紋收集器,。

    整體來說，中控臺的設計看起來令人挺舒服,，而且和前衛(wèi)的外觀相比,，它更貼近大眾口味一點，我相信這套內飾不管是男女老幼應該都會喜歡。至于用料材質,，同樣也是受限于它是非量產車,，所以目前無法評價它的做工。