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動力系統(tǒng)一汽-大眾捷達-捷達VS5

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

動力系統(tǒng)

    與市面上其他所有大眾集團車型不同,，捷達VS5采用的是1.4T高功率發(fā)動機配愛信的6速手自一體變速箱,，兩個部件都是大眾旗下汽車常見的，但它們組合在一塊起碼是國內(nèi)市場的第一次,。

一汽-大眾捷達 捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型

一汽-大眾捷達 捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型

節(jié)選自《沒有金剛鉆,，照攬瓷器活 測試捷達VS5》

機艙里是臺大眾

一汽-大眾 捷達VS5 2019款 基本型

一汽-大眾 捷達VS5 2019款 基本型

    相信大家對于發(fā)動機的配置一點都不意外,，意外的點在于變速箱，VS5并沒有配置那臺我們熟悉的7速DSG變速箱,，而是選擇了一款更加穩(wěn)妥的愛信6AT變速箱,。需要說明一下的是，這次試駕體驗的車型全部為兩驅(qū)車型,，至于未來會不會有四驅(qū)車型上市,，目前還并不確定。

節(jié)選自《背靠大樹好乘涼 試駕一汽-大眾捷達VS5》

動力系統(tǒng)