● 關(guān)于測(cè)試成績(jī),、為何使用商品車測(cè)試等問題的解答

Q1：為何測(cè)試成績(jī)以市售商品車為準(zhǔn)？

    長(zhǎng)安CS75 PLUS市售商品車的測(cè)試成績(jī)與媒體試駕車成績(jī)相比出入較大,，而吉利博越PRO的商品車與媒體試駕車成績(jī)并沒有出現(xiàn)此現(xiàn)象,。同時(shí)，我們找到的兩臺(tái)商品車車況完好,，行駛里程較短,，符合汽車之家AH-100測(cè)試的車輛標(biāo)準(zhǔn)，鑒于此次吉利博越PRO和長(zhǎng)安CS75 PLUS是在同樣的時(shí)間,、同樣的溫度下進(jìn)行同場(chǎng)競(jìng)技,，所以我們用本次將使用市售車型的測(cè)試結(jié)果為最終結(jié)果。

Q2：那它們的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是,？

Q3：吉利博越PRO測(cè)試成績(jī)和上次相比差距有些明顯,？

    我們?cè)?020年1月12日發(fā)布的《意料之中的優(yōu)秀 測(cè)試博越PRO 1.8TD》文章中實(shí)測(cè)吉利博越PRO 0-100km/h加速時(shí)間為9.06s，該測(cè)試時(shí)季節(jié)為冬季,，當(dāng)天的測(cè)試溫度為2度,，而本次吉利博越PRO測(cè)試是在夏季進(jìn)行的，當(dāng)天的測(cè)試溫度為31度,，與上次相比有接近30度的溫差,。

● 加速測(cè)試

    長(zhǎng)安CS75 PLUS的起步牽引力屬于常規(guī)表現(xiàn)，2000rpm左右起步,，前輪幾乎沒發(fā)生打滑,，扭矩不強(qiáng)，加速過程比較平淡，很難想象這臺(tái)車居然有233馬力及360�,！っ�,。博越PRO的起步表現(xiàn)更差，變速箱強(qiáng)度不夠,，起步時(shí)轉(zhuǎn)速低于2000rpm,，耽誤了不少時(shí)間。拋開糟糕的起步階段,，博越PRO的中后段表現(xiàn)還可以，體感加速力要強(qiáng)于CS75 PLUS,，這也體現(xiàn)在了測(cè)試成績(jī)上,。

    博越PRO在40-80km/h中途加速中的表現(xiàn)也要優(yōu)于對(duì)手，有0.3秒的優(yōu)勢(shì),。而CS75 PLUS在80-120km/h中途加速中實(shí)現(xiàn)了反超,，有0.2秒的優(yōu)勢(shì)。整體來看,，兩臺(tái)車在80-120km/h的加速能力都很平庸,。

● 0-100km/h:9.71S

    除了主觀感受外，車輛的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)如何也很重要,。長(zhǎng)安CS75 PLUS的起步轉(zhuǎn)速最高可以達(dá)到2300rpm,。整個(gè)加速過程比較平穩(wěn)，前輪在剛開始加速時(shí)有很輕微的打滑,，整個(gè)過程感受不到很猛烈的爆發(fā),，最終成績(jī)?yōu)?.71秒，可以說表現(xiàn)的中規(guī)中矩,。