內(nèi)外兼修測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型

周翱

2020年02月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家性能測試] 許多中國品牌產(chǎn)品如今在顏值及配置上已經(jīng)能和許多同級別合資選手一較高下,，甚至有不少在配置上已經(jīng)能超越對手，雖然不少產(chǎn)品在硬件水平已經(jīng)追平甚至趕超對手,，但實際的駕駛體驗及不少軟實力處依然還有這樣那樣的差距,，而通過這些年來不斷的努力，我們看到越來越多的中國品牌產(chǎn)品正在不斷奮起直追,，提升軟實力,。今天的這位選手，來自長安的CS75 PLUS能否做到內(nèi)外兼修,？讓我們一起來看,。

● 外觀：顏值新高度

　　車輛的外觀采用了最新的家族式設(shè)計語言，與CS95等車型非常接近,，車頭及車側(cè)都采用了許多紅色裝飾條點綴,，同時紡錘狀中網(wǎng)上還有專屬的S車標(biāo)，整體給人的運動感非常強,，也頗有攻擊性,，這樣的設(shè)計也是為了能吸引到更多的年輕消費者，配置方面,，測試車輛采用了全LED大燈,，值得一提的是其CS75 PLUS采用了貫穿式的LED日間行車燈，點亮后也非常有辨識度,。

長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型

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廠商指導(dǎo)價

13.19萬

車身尺寸對比
車型	CS75 PLUS	吉利博越	傳祺GS4
長度（mm）	4690	4544	4545
寬度（mm）	1865	1831	1856
高度（mm）	1710	1713	1668
軸距（mm）	2710	2670	2680

　　CS75 PLUS的長寬高分別為4690mm×1865mm×1710mm,，軸距為2710mm，在同級別車型中,，整體尺寸在同級別中算是拿得出手的,。

　　車輛的內(nèi)飾設(shè)計依然能給人眼前一亮的感覺，整體的豪華氛圍和科技感拿捏的都比較到位,，用料方面,，整個中控都采用了軟性材質(zhì)，下側(cè)紅色部分采用了皮革材質(zhì),，并輔以紅線提升視覺效果,，中間采用了一塊12.3英寸的大尺寸觸摸屏，系統(tǒng)則使用了基于騰訊生態(tài)打造的梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng),，功能表現(xiàn)非常全面,，但其語音識別功能和對手機的映射功能并突出，尚有升級空間,。

　　車輛的座椅采用了紅黑搭配的皮革材質(zhì),，座椅的填充比較厚實,，對于腿部和腰部的包裹比較到位，主駕駛配有電動調(diào)節(jié),，全系僅頂配帶有座椅加熱功能,。空間方面,，車輛前后排的表現(xiàn)都能很好的滿足日常家庭使用,，車輛的后備廂非常規(guī)整，尺寸也不小,，還支持按照4/6比例放倒,，最大容積可以達到1450L，配有的電動尾門對于日常使用來說也非常方便,。

向編輯周翱提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系

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長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測試文章：半壁江山長安CS75 PLUS對比博越PRO
評測編輯-鄭雷：	作為家用SUV,，CS75擁有許多亮點,，配置高、價格低,、空間大,，玩的就是實用性和性價比,，但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對手,，博越PRO,。
評測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控,，我相信它一定會得到您的芳心,，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),，細節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意,。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺,。

長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測試文章：內(nèi)外兼修測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個新的高度,，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間,，動力非常平順,，但與標(biāo)榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實力,。
評測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,，做工用料在同級別中也可圈可點，動力調(diào)校的非常老道,，開起來非常順暢,，但底盤有些偏舒適，稍微少了點高級感,。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方,。
評測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小，許多廠商開始奮力追趕,，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手,，動力表現(xiàn)也非常不錯，只不過油耗表現(xiàn)的差強人意,。

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