● 關(guān)于測試成績,、為何使用商品車測試等問題的解答

Q1：為何測試成績以市售商品車為準(zhǔn)？

    長安CS75 PLUS市售商品車的測試成績與媒體試駕車成績相比出入較大,，而吉利博越PRO的商品車與媒體試駕車成績并沒有出現(xiàn)此現(xiàn)象,。同時，我們找到的兩臺商品車車況完好,，行駛里程較短,，符合汽車之家AH-100測試的車輛標(biāo)準(zhǔn)，鑒于此次吉利博越PRO和長安CS75 PLUS是在同樣的時間,、同樣的溫度下進行同場競技,，所以我們用本次將使用市售車型的測試結(jié)果為最終結(jié)果。

Q2：那它們的實測數(shù)據(jù)是,？

Q3：吉利博越PRO測試成績和上次相比差距有些明顯,？

    我們在2020年1月12日發(fā)布的《意料之中的優(yōu)秀 測試博越PRO 1.8TD》文章中實測吉利博越PRO 0-100km/h加速時間為9.06s,，該測試時季節(jié)為冬季，當(dāng)天的測試溫度為2度,，而本次吉利博越PRO測試是在夏季進行的,，當(dāng)天的測試溫度為31度，與上次相比有接近30度的溫差,。

● 加速測試

    長安CS75 PLUS的起步牽引力屬于常規(guī)表現(xiàn),，2000rpm左右起步，前輪幾乎沒發(fā)生打滑,，扭矩不強,，加速過程比較平淡，很難想象這臺車居然有233馬力及360�,！っ�,。博越PRO的起步表現(xiàn)更差，變速箱強度不夠,，起步時轉(zhuǎn)速低于2000rpm,，耽誤了不少時間。拋開糟糕的起步階段,，博越PRO的中后段表現(xiàn)還可以,，體感加速力要強于CS75 PLUS，這也體現(xiàn)在了測試成績上,。

    博越PRO在40-80km/h中途加速中的表現(xiàn)也要優(yōu)于對手,，有0.3秒的優(yōu)勢。而CS75 PLUS在80-120km/h中途加速中實現(xiàn)了反超,，有0.2秒的優(yōu)勢,。整體來看，兩臺車在80-120km/h的加速能力都很平庸,。

● 0-100km/h:9.71S

    除了主觀感受外,，車輛的實際動力表現(xiàn)如何也很重要。長安CS75 PLUS的起步轉(zhuǎn)速最高可以達到2300rpm,。整個加速過程比較平穩(wěn),，前輪在剛開始加速時有很輕微的打滑，整個過程感受不到很猛烈的爆發(fā),，最終成績?yōu)?.71秒,，可以說表現(xiàn)的中規(guī)中矩。