測試當天的室外溫度為20度，不過天氣比較好,，車內(nèi)的溫度遠高于顯示的溫度,，所以我們開啟了空調。駕駛模式為經(jīng)濟模式,，最終6.2L/100km的油耗成績比表顯成績稍高,，不過比起推薦油耗值還是低了不少。對于一款緊湊型轎車,，這樣的水平令人滿意,。

● 油耗測試

    油耗測試進行了145公里，平均時速29km/h,，全程開啟空調與啟停功能,，最終A260跑出了9.3L/100km的成績，需要注意的是,，這臺奔馳A260我們拿到時僅僅行駛了100公里左右,，屬于沒有出磨合期的新車，所以我認為這個油耗可以接受,。

    油耗測試當天氣溫24℃,，由于連日降雨，全程路面基本上都是濕漉漉的,。測試全程開啟空調,，共行駛131km，其中有約40%為非常擁堵的道路,，約20%為時速超過100km/h的高速,，其余為通暢的城市道路,。測試過程中，人性化的發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)為A級節(jié)省了不少燃油,，最終,，在平均時速30km/h的前提下，奔馳A級獲得了7.72L/100km的油耗成績,，行車電腦非常準確,，我們認為最終成績相當優(yōu)秀。

● 油耗測試

    隨著年底的來臨,，北京的道路也愈發(fā)繁忙,，本次A180油耗測試就遇上了相當“糾結”的路況，全程未涉及高速路段,，而且大約80%均為擁堵情況,，此外測試車負載為兩名成年男性和一些攝影器材。

    盡管使用了CVT變速箱,，最終11.6升/百公里的成績也不算低,，考慮到此次測試的路況、負載情況,，以及測試車為僅跑了500多公里的準新車,，這個成績也是可以理解的。

    我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標）

    純經(jīng)濟的微型車：不高于7升/百公里

    小型車/混合動力：不高于8升/百公里

    緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

    中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他車型：不高于15升/百公里

    <注1：純硬派越野車,、大型SUV,、性能跑車、超級跑車,，本站不對其進行油耗測試>
    <注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考,。個別非主流車型因尺寸或排量跨級,，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象，我們另當別論>