[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 之前我在微博上問了下各位朋友,,35萬元左右買一臺(tái)個(gè)性運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的兩廂車如何選擇,,大家給了我不同的答案,,新MINI COOPER S,、寶馬125i,、大眾尚酷R,、進(jìn)口奧迪A3,、奔馳A260運(yùn)動(dòng)型等等。它們中間有的講究動(dòng)力,,有的富有駕駛樂趣,,有的外觀很帥,不過要從中挑選最均衡的一部,,那么我認(rèn)為奔馳A260運(yùn)動(dòng)型最合適,。
經(jīng)過一年多的準(zhǔn)備,,從今年開始,我們的車輛評(píng)測(cè)將開始啟用AH-100車輛評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),。在新標(biāo)準(zhǔn)下,,我們將用百分制對(duì)車輛進(jìn)行全面的評(píng)分。本篇文章使用AH-100緊湊型車標(biāo)準(zhǔn)對(duì)奔馳A260 運(yùn)動(dòng)型進(jìn)行全面評(píng)測(cè),。想了解更多關(guān)于AH-100的信息,,請(qǐng)參考《2014年AH-100汽車之家車輛評(píng)價(jià)體系說明》。
奔馳A級(jí)已經(jīng)上市有一段時(shí)間了,,之前我們對(duì)A200進(jìn)行過一次較為全面的測(cè)試,,時(shí)睦華給出的結(jié)論這是一臺(tái)個(gè)性的小車,一部年輕的奔馳,。近日我拿到了一臺(tái)更強(qiáng)壯的A260 運(yùn)動(dòng)型(以下簡(jiǎn)稱A260),,它搭載了一臺(tái)211馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一身的AMG風(fēng)格運(yùn)動(dòng)套件,具體相比A200有哪些不一樣,,我們一起來看看,。
奔馳A260與同級(jí)車型尺寸對(duì)比 | ||||
車型/尺寸(mm) | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
進(jìn)口奧迪A3兩廂 | 4324 | 1785 | 1423 | 2626 |
寶馬1系 | 4324 | 1765 | 1458 | 2690 |
奔馳A260 | 4355 | 1780 | 1423 | 2699 |
沃爾沃V40 | 4369 | 1802 | 1445 | 2647 |
雷克薩斯CT200h | 4350 | 1765 | 1455 | 2600 |
采用了運(yùn)動(dòng)型懸架的A260在車身高度上比普通版降低了10mm,加上AMG風(fēng)格包圍的效果,,實(shí)車看上去比照片更加低矮,,營(yíng)造出動(dòng)感的側(cè)面,并通過各種優(yōu)化過的空氣動(dòng)力學(xué)部件做到了兩廂車風(fēng)阻系數(shù)0.27的優(yōu)秀成績(jī),。
相比A200,A260在車頭細(xì)節(jié)上更加會(huì)勾引人,,包括AMG風(fēng)格前包圍,,鉆石元素中網(wǎng)等,幾抹紅色點(diǎn)綴的也恰到好處,,使得A260有著天然的“進(jìn)攻”屬性,,或許看習(xí)慣之后才能感受到一點(diǎn)親和力。很明顯,,奔馳不想把A260打造成一個(gè)沒有激情只剩優(yōu)雅的產(chǎn)品,。
AMG風(fēng)格運(yùn)動(dòng)型后包圍讓A260看起來充滿了朝氣而且更加敦實(shí),雙邊共兩出排氣相比A200沒有任何變化,,從遠(yuǎn)處看去排氣尾嘴就有點(diǎn)小得可憐了,,不如設(shè)計(jì)成A45 AMG那樣的大方口,看起來會(huì)比較和諧,。
奔馳A260的外觀做工與裝配工藝足夠講究,,符合奔馳的一貫傳統(tǒng),各個(gè)部位接縫整齊,,漆面均勻,,經(jīng)過反復(fù)觀察與測(cè)量,,我們只發(fā)現(xiàn)左/右大燈與翼子板之間高低不平整,這并不會(huì)給日常使用帶來影響,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: