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講究的是平衡 奔馳A260 運(yùn)動(dòng)型性能測試

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儲(chǔ)物空間

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

  奔馳A260的儲(chǔ)物空間傾向于前排乘客,,由于采用了懷擋設(shè)計(jì),所以中控臺下方可以騰出一大塊地方放東西,,例如我們平時(shí)可以買到1000cc的大杯飲料也可以很輕松的放入中央大儲(chǔ)物格,。像奔馳A260這樣的個(gè)性運(yùn)動(dòng)的車型來說,可以滿足兩人日常使用所需要的要求就算及格了,,在這方面它做得不錯(cuò),。

后備廂空間

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

  后備廂容積可以在341升-1571升之間變化,,平時(shí)載物能力不錯(cuò),放下兩人的行李不成問題,。后排座椅靠背可以按4/6比例放倒,,放倒后平整度也不錯(cuò),實(shí)用性可以保證,。

車身滿分得分
空間9.04.9
前排空間2.52.0
后排空間2.51.1
裝載空間1.50.5
空間變化1.00.4
車內(nèi)儲(chǔ)物空間1.50.9
配置8.06.7
基本配置8.06.7
附加配置0--
工藝質(zhì)量5.04.5
外部質(zhì)量2.52.2
內(nèi)部質(zhì)量2.52.3
人體工程5.04.5
座椅舒適性2.52.1
操作便利性2.52.4
視野1.00.8
視野1.00.8
總分28.021.4

得分說明

  A260在內(nèi)外部工藝質(zhì)量方面沒有大問題,,得到了較高的分?jǐn)?shù),僅僅在大燈與翼子板接縫處稍有不齊,。 在空間這一環(huán)節(jié),,A260的整體表現(xiàn)比較一般,,主要是它后排乘坐空間較小,,加上頭部感受比較壓抑,損失了一些分?jǐn)?shù),。

  A260前排運(yùn)動(dòng)座椅乘坐感舒適,,包裹性一般,而且坐墊偏短,,對于腿部的支撐稍顯不足,。

  進(jìn)口到國內(nèi)版本的A260沒有國外A250的并線輔助提示,主動(dòng)預(yù)警等高級功能,,但所擁有的配置仍然足夠令人滿意,。

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    A 200的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)看著排量不大,,但是實(shí)際體驗(yàn)下來動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,。如果是女性用車的話,我認(rèn)為完全夠用,。

    評測編輯-:

    A 200短小精干,, 這種兩廂車會(huì)更受女生們歡迎。動(dòng)力和空間適合我自己開,,油耗也不高,,市區(qū)停車很方便。

    評測編輯-謝玥:

    A 200沒有運(yùn)動(dòng)套件,,這一點(diǎn)其實(shí)有點(diǎn)不太能接受,。普通版本的外觀確實(shí)太普通了,沒什么特點(diǎn),。相比之下,,還是MINI開起來更運(yùn)動(dòng),更有意思,。

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    A260 運(yùn)動(dòng)型并不是一臺注重性能的車,,一身AMG風(fēng)格套件加輪圈才是它取悅消費(fèi)者的關(guān)鍵所在,它綜合性能比較均衡,,各項(xiàng)成績均在優(yōu)秀范圍之內(nèi),。所以如果你是個(gè)外貌協(xié)會(huì)會(huì)員,那么它一定很符合你的口味,。

    評測編輯-胡正暘:

    測試完成后,,之前的很多臆測都被推翻,事實(shí)證明這款車遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,,有個(gè)十分好看的外觀,,開起來舒舒服服,這就是奔馳A260,。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    說實(shí)話,,A260真挺讓人失望的。油門和變速箱的調(diào)校有點(diǎn)奇怪,,給人感覺“傻快”,,但它的性能又沒達(dá)到預(yù)期。這輛車吸引人的地方,,應(yīng)該是那些看起來像是改裝過一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),。掏錢包之前,,請確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的。

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    新一代的奔馳A級很招人喜歡,,外形設(shè)計(jì)很驚艷,內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng),,它絕對是一款為年輕人打造的產(chǎn)品,,唯一美中不足的就是動(dòng)力性能沒有我們預(yù)想中那么好。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代A級終于有了精品小車的味道,,A200自用足夠,,要想再來點(diǎn)動(dòng)力,可以考慮2.0T的A260,。

    評測編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車了,,開起來的感覺也跟其他奔馳不太一樣,很輕快,,充滿活力,,總而言之我個(gè)人很喜歡這款車,,如果駕駛感受能再運(yùn)動(dòng)化一些就完美了,。

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    評測編輯-梁�,。�

    從某種意義上說,奔馳A級已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,,沒有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),,沒有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車,,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級別車型,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者,。不過有一點(diǎn),,就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高,。

    評測編輯-羅浩:

    對于A180,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,,對此我實(shí)在不好下結(jié)論,,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,我只能說,,開起來挺舒服的,,動(dòng)力也還可以,到此為止,。

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