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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

講究的是平衡 奔馳A260 運(yùn)動(dòng)型性能測(cè)試

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乘坐空間

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)之家

  A260的空間并不是賣(mài)點(diǎn),,前排乘坐舒適度頗高,,運(yùn)動(dòng)座椅讓駕駛員可以很好地找到合適的坐姿,,177cm的體驗(yàn)者在前排能得到一拳1指的頭部空間;后排乘客不是重點(diǎn)照顧對(duì)象,,可以獲得一拳3指的腿部空間,,而頭部也僅為2指,表現(xiàn)一般,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

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奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2013款 A260 運(yùn)動(dòng)型

  奔馳A260的前排運(yùn)動(dòng)座椅造型出眾,,坐起來(lái)很舒適,但坐墊非常寬大而且包裹性幾乎為0,,運(yùn)動(dòng)能力一般,。紅色的安全帶并非選裝配置,看起來(lái)會(huì)令人心生喜悅之情,。有意思的是帶杯架的后排中央扶手為選裝,,好在不算太貴,,建議您加上。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)看著排量不大,但是實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,。如果是女性用車(chē)的話,,我認(rèn)為完全夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200短小精干,, 這種兩廂車(chē)會(huì)更受女生們歡迎,。動(dòng)力和空間適合我自己開(kāi),油耗也不高,,市區(qū)停車(chē)很方便,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    A 200沒(méi)有運(yùn)動(dòng)套件,這一點(diǎn)其實(shí)有點(diǎn)不太能接受,。普通版本的外觀確實(shí)太普通了,,沒(méi)什么特點(diǎn),。相比之下,,還是MINI開(kāi)起來(lái)更運(yùn)動(dòng),,更有意思。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    A260 運(yùn)動(dòng)型并不是一臺(tái)注重性能的車(chē),,一身AMG風(fēng)格套件加輪圈才是它取悅消費(fèi)者的關(guān)鍵所在,,它綜合性能比較均衡,各項(xiàng)成績(jī)均在優(yōu)秀范圍之內(nèi),。所以如果你是個(gè)外貌協(xié)會(huì)會(huì)員,,那么它一定很符合你的口味。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    測(cè)試完成后,,之前的很多臆測(cè)都被推翻,,事實(shí)證明這款車(chē)遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,有個(gè)十分好看的外觀,,開(kāi)起來(lái)舒舒服服,,這就是奔馳A260。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    說(shuō)實(shí)話,,A260真挺讓人失望的,。油門(mén)和變速箱的調(diào)校有點(diǎn)奇怪,給人感覺(jué)“傻快”,,但它的性能又沒(méi)達(dá)到預(yù)期,。這輛車(chē)吸引人的地方,應(yīng)該是那些看起來(lái)像是改裝過(guò)一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),。掏錢(qián)包之前,,請(qǐng)確定你知道自己的錢(qián)主要是用來(lái)買(mǎi)外觀的。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代A級(jí)終于有了精品小車(chē)的味道,,A200自用足夠,,要想再來(lái)點(diǎn)動(dòng)力,可以考慮2.0T的A260,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車(chē)了,,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也跟其他奔馳不太一樣,很輕快,,充滿活力,,總而言之我個(gè)人很喜歡這款車(chē),如果駕駛感受能再運(yùn)動(dòng)化一些就完美了。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    從某種意義上說(shuō),,奔馳A級(jí)已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,,沒(méi)有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),沒(méi)有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車(chē),,不過(guò)畢竟車(chē)頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車(chē)型,,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者,。不過(guò)有一點(diǎn),就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于A180,,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,對(duì)此我實(shí)在不好下結(jié)論,,就我有限的駕駛經(jīng)歷來(lái)看,,我只能說(shuō),開(kāi)起來(lái)挺舒服的,,動(dòng)力也還可以,,到此為止。

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