后備廂上汽大眾-帕薩特

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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帕薩特Pro后備廂容積較為可觀,，我們準備的三個尺寸的行李箱都能輕松,，并且還有很大的余量。后排座椅支持4/6分比例放倒,，但是放倒后并不能達到純平,，而是帶有一定坡度，并且貫通處的寬度比后備廂最窄的位置還要略窄一些,，搬運大件物品會有一些局限性,，不過日常使用攜帶行李物品還是完全不在話下。

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車內(nèi)儲物空間方面,，蒙迪歐表現(xiàn)更為出色,，中央扶手、手套箱等都要比對手的空間更大,。而行李廂方面則是速派沒有懸念的獲勝,，掀背設(shè)計空間更大更實用，另外兩款車相對來說要小很多。此外帕薩特也裝備了目前最新的感應后備廂門,，搬運行李時只需要用腳掃一下,，就會自動打開。

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后備廂

◆ 后備廂做工細節(jié)對比

兩車的后備廂容積在同級別車型中都可以算佼佼者,，而在內(nèi)部競爭中邁騰則以75L的優(yōu)勢領(lǐng)先,。兩款車型均支持后排座椅放倒的方式擴展空間。其中邁騰的機關(guān)在車內(nèi)椅背的旁邊,，而帕薩特則可以直接在后備廂里開啟,。

剛一打開后備廂，兩車的種種差別便盡顯無疑,，邁騰后備廂蓋內(nèi)側(cè)大面積的絨面包裹很顯檔次也能起到降噪的作用,，而帕薩特的塑料板則顯得相形見絀。更大的差別是挺桿的結(jié)構(gòu),，邁騰的挺桿在開關(guān)后備廂蓋時都不會影響到車內(nèi)的物品,，而帕薩特的挺桿則是最常見的彈簧形式，在關(guān)閉時會磕到后備廂頂部的物品,。