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中控方向盤特斯拉中國-Model 3

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

特斯拉中國 Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅動版

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    我覺得大部分人會跟我一樣,對它的好奇更多源于車內,。進入Model 3后,,我覺得今后再想用“簡潔”一詞形容一輛車內飾之前要先掂量掂量了。如果說它代表現在,,那跟它相比,Model S/Model X的內飾只是上一代產物,。與其像很多人拍腦門就吹捧它的科技感時,,我感受到的更多是一種居家感,清新淡雅,,簡而不陋,。

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    內飾走極簡的設計風格,一塊大液晶屏負責所有功能的操作,,至于儀表盤不在駕駛員面前這件事,,其實很多年前就有了,所以并不會有不適應的情況,。后視鏡和方向盤調節(jié)位置功能都需要靠滾輪來完成,,如果你定好一種情況就不會再變,那這個問題不大,,如果你如我同事一樣,,每次開車都要對這兩樣東西調來調去,那就挺鬧騰,。

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    V10系統(tǒng)有很多升級,,這個之前我們有單獨的文章介紹,,點擊這里就能直接傳送。新系統(tǒng)在輔助駕駛方面,,可以開始識別樁桶,,這個功能會在駕駛部分來細說。

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