[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  新興的汽車品牌大多善于利用社交網(wǎng)絡(luò)來為自己做宣傳,，有些時(shí)候一點(diǎn)小事兒也要整的跟發(fā)現(xiàn)新大陸一樣熱鬧。不過今天這事兒不太一樣,，按理說以現(xiàn)在特斯拉Model 3的銷量以及在其領(lǐng)域的影響力,，它的首次國產(chǎn)車型的新聞應(yīng)該早就讓我小區(qū)門口攤煎餅的大娘都知道了才是，不過直到我進(jìn)入工廠,，走到它旁邊,，拿著手機(jī)ka'ka一通拍之后，才有了第一篇比較全面的國產(chǎn)車型亮相新聞,，它就這樣悄悄的來了,。

30秒快速了解特斯拉Model 3

1.我試駕的版本目前與海外版的區(qū)別就是尾標(biāo)不一樣，以及是中國工廠生產(chǎn)的,。
2.據(jù)官方信息,，電池目前沒有采用國產(chǎn)品牌,，未來暫無明確消息,。
3.國產(chǎn)車型是否有補(bǔ)貼，補(bǔ)貼多少錢,，目前也沒有明確信息,。
4.車機(jī)系統(tǒng)采用V10系統(tǒng)。

● 國產(chǎn)與進(jìn)口的區(qū)別

　　特斯拉Model 3在2016年正式發(fā)布,，2017年下線,，如今已經(jīng)2019年,，我卻只在17年洛杉磯車展上拉過一下車門，結(jié)果車鎖了我還沒拉開,，之后就是一次一次錯(cuò)過,，直到今天。如果是一輛普普通通買菜車,，可能沒開過就沒開過,，不過由于外界對于Model 3的評價(jià)很高，所以不體驗(yàn)一下似乎說不過去,。

　　在文章的開始,，先來介紹一下國產(chǎn)車型和進(jìn)口版本的區(qū)別，來自官方的答案是,，除了尾標(biāo)的那三個(gè)中國字,，跟之前的進(jìn)口版本沒有區(qū)別，當(dāng)然車身大部分零件和組裝工作都是在中國完成的,。而工藝方面,，目前都處于試裝階段，所以判斷不了量產(chǎn)車型的好與壞,，但本著對我國制造工藝的認(rèn)可,，我覺得應(yīng)該可以比進(jìn)口的更好。車型方面,，首批依然是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本,，460km的NEDC續(xù)航（預(yù)估），0-100km/h加速成績?yōu)?.6秒,，極速為225km/h,，車機(jī)采用最新的V10版本，官方提供4年或者8萬公里整車質(zhì)保,，電池和驅(qū)動單元為8年或者16萬公里,。另外在后續(xù)會推出長續(xù)航版本以及高性能版本，產(chǎn)品布局與進(jìn)口版本也完全一致,。

　　 好了,，如果你開過Model 3，對這款車了解非常透徹了,，那可能后面的內(nèi)容就沒什么新意了,，不過如果和我一樣是第一次了解，那咱們接著繼續(xù),。

● 熟悉的設(shè)計(jì)

　　前面說過2016年這車就亮相了,，所以到今年已經(jīng)沒什么秘密，熟悉的不能再熟悉。它跟大哥Model S在細(xì)節(jié)上有些區(qū)別,，例如標(biāo)志從車頭移到了發(fā)動機(jī)蓋上,，所以車頭部分就變成完全封死的狀態(tài)。車身比例則與Model S相近,，C柱盡可能的延伸到車尾,，營造一種運(yùn)動感。

　　內(nèi)飾走極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，一塊大液晶屏負(fù)責(zé)所有功能的操作,，至于儀表盤不在駕駛員面前這件事，其實(shí)很多年前就有了,，所以并不會有不適應(yīng)的情況,。后視鏡和方向盤調(diào)節(jié)位置功能都需要靠滾輪來完成，如果你定好一種情況就不會再變,，那這個(gè)問題不大,，如果你如我同事一樣，每次開車都要對這兩樣?xùn)|西調(diào)來調(diào)去,，那就挺鬧騰,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　V10系統(tǒng)有很多升級,，這個(gè)之前我們有單獨(dú)的文章介紹，點(diǎn)擊這里就能直接傳送,。新系統(tǒng)在輔助駕駛方面,，可以開始識別樁桶，這個(gè)功能會在駕駛部分來細(xì)說,。