兩車都搭載了2.0T發(fā)動機,，冒險家的動力為福特著名的EcoBoost發(fā)動機,，發(fā)力比較兇猛,，而奧迪的EA88發(fā)動機則是大家熟悉的角色了,，雖然沒有冒險家那臺2.0T發(fā)動機的出力那么亮眼，但是搭配DSG變速箱之后,，動力輸出的順暢度匹配度都有不凡的表現(xiàn),。

    既然說到變速箱，冒險家這臺八速手自一體變速箱,，這是福特/林肯品牌的目前的主力,，旗下許多車型都已經(jīng)換裝了這臺新變速箱（用來取代舊有的六速變速箱）,，而Q3則是使用七速雙離合器變速箱。如果你第一次接觸林肯品牌,，或是第一次進入冒險家的車內(nèi),，可能會找不到冒險家的“擋把”在哪，它的擋把在空調(diào)出風口下方,，為按鍵式,，位置有些不起眼，初次使用需要熟悉一下,。

●動力充沛響應積極

    全系車型的動力配置是一樣的,，都是2.0T+8AT的組合。這個牌面聽上去就足夠有震懾力了,，看看對手們拿出來的火力,，就連1.3T和1.4T這樣的小排量動力都已經(jīng)開始當主力了。很多時候大家對于豪華的理解就在于排量,，因此冒險家的動力絕對不失禮,。數(shù)據(jù)方面，2.0T發(fā)動機最大功率245馬力（5500rpm）,，最大扭矩390�,！っ祝�2500-3500rpm），對手的2.0T車型輸出也基本上在這個水平,，看來大家都使足了勁,。

    8速自動變速箱在這個級別算是個非常主流的配置，有沒有亮點那就要開起來才知道,。不過最讓人關注的還是林肯車型獨特的換擋按鈕設計,，這臺冒險家的換擋按鈕感覺像是被特意藏了起來，第一次接觸的話還要仔細找找,，不過熟悉了以后倒還好,，這個位置對于操作來說還算順手。