● 內(nèi)飾

    內(nèi)飾上的配色有黑灰和全黑兩種,，黑灰應用于舒適版上,，而全黑內(nèi)飾則使用在豪華版上，這兩種配色我覺得都很不錯,，具體喜歡那種還要看您對配置上的選擇了,。我們還是先來說說新款科帕奇和老款的區(qū)別吧！

    新款科帕奇和老款相比在整體結(jié)構(gòu)上的變化并不明顯,，只是中控臺最上方的操作面板發(fā)生了改變,，時鐘顯示采用了橢圓形設(shè)計,，顯得很有質(zhì)感，通過標識我們還發(fā)現(xiàn)科帕奇除了配備ESP系統(tǒng)以外,，還配備了下坡輔助功能,，而且這兩項配置還是全系車型的標配，在安全配置上相比很多同級別車型,，新科帕奇表現(xiàn)的更好,。

    在方向盤的多功能按鍵上，新款科帕奇還增加了藍牙電話接聽鍵和空調(diào)的風量,、出風位置的選擇,。方向盤多功能按鍵能夠控制更多的功能，是為了方便駕駛者的操作,，提高行車安全,。新款科帕奇的方向盤握感很好，但尺寸上有些過大,。

    老款科帕奇的手剎設(shè)計很有特點,，而在新款車型上我們看到的則是EPB電子駐車系統(tǒng)。雖然獨特的造型取消有些可惜,，但是電子手剎不但使用起來更加方便,，還為車內(nèi)增加了儲物空間，對于這樣的取舍我覺得還是值得的,。

    特別是做工方面,，現(xiàn)款科帕奇雖然與之前美系品牌SUV相比做工已經(jīng)算不錯，而新款車型做工相比老款車型有了質(zhì)的提升,。各種用料的觸感和按鍵的阻尼,，都有不錯的手感，而且鍍鉻和仿碳纖維的裝飾體現(xiàn)出一定的精致,，絲毫不亞于同級別其他車型,。

    此外，中控臺進行了全新的設(shè)計,，與現(xiàn)款車型相比更具層次感,，功能分區(qū)也更加清晰。操控臺凸出按鍵的部分和英菲尼迪十分相像,，中間橢圓形的時鐘顯示令整個中控臺質(zhì)感提升,。另外，由于上海車展展出的科帕奇在中控臺上端還有導航顯示屏,，而實拍車型并未配備這一配置,，由此可確定實拍車型并不是2.4頂配車型。

    新款科帕奇配備多功能真皮方向盤,，握上去手感還是很不錯的,，大小和手感延續(xù)了美系品牌一貫的愜意舒適風格,，畢竟安逸的享受旅途才是科帕奇所能夠給予的。多功能按鍵分布在方向盤兩側(cè),，操作起來比較方便,，該車新增了藍牙電話功能，實用并且很顯檔次,。

『現(xiàn)款科帕奇3.2旗艦車型手剎樣式』

    由于科帕奇全系標配EPB電子駐車系統(tǒng)，現(xiàn)款車型上造型獨特的手剎樣式很遺憾的被取消了,，不過,，電子駐車更方便使用，也節(jié)省一定的車內(nèi)空間,。

    科帕奇的中控臺風格延續(xù)了整車陽剛,、大氣，和諧的傳統(tǒng),。中控臺采用了標準的T字型設(shè)置,，3.2L車型為全黑的布局，2.4L車型為上黑下米的格調(diào),，以此來滿足不同消費者的個性化需求,。2010款車型和08款車型，唯一的區(qū)別就在于儀表盤的款式,。新型的儀表盤,，給人感覺更時尚，更清晰一點,。

『科帕奇 2010款 3.2 AT 7座旗艦型』

『科帕奇 08款 2.4 AT 7座豪華型』

    科帕奇的方向盤是標準的“通用”款,，這個方向盤我們在景程,、科帕奇、別克昂科雷,、凱迪拉克凱雷德,、悍馬H2等眾多車上都能找到。方向盤的尺寸較大,，外圈為真皮包裹,，左側(cè)的多功能按鍵用于控制音響，右側(cè)為定速巡航的控制鍵,。這方向盤用起來是否舒服,，這完全看你平時的開車習慣，或是開慣什么車,。如果您經(jīng)常駕駛別克老君威,、君越,、榮御或GL8、林肯TOWNCAR,、道奇凱領(lǐng),、克萊斯勒300C、福特維多利亞皇冠之類的美系車,，那么這個方向盤很適合你,，一手握著外圈，一手搭在中間,，感覺非常悠閑,、愜意。但要是您習慣于大眾,、奧迪或者寶馬那樣的駕駛風格,，這個方向盤多您來說有點太大了，您需要慢慢習慣,。

    在配置方面,，科帕奇的表現(xiàn)中規(guī)中矩。6碟CD,、自動恒溫空調(diào),、電動座椅、座椅加熱,、自動防眩目后視鏡,、自動雨刷等應有盡有。但離完美還是有一定的距離,，如果我們進一步提高要求,，會發(fā)現(xiàn)它的電動座椅只有主駕駛一個，而副駕駛則為純手動調(diào)節(jié),，且高低不能調(diào)節(jié),。全系車型中都沒有裝備導航系統(tǒng)、后排沒有空調(diào)出風口等等,。

● 中控內(nèi)飾體驗篇——中控臺做工不錯 飾板運用恰當

    也許科帕奇的外形設(shè)計缺乏吸引年輕用戶的元素,，但其內(nèi)飾樣式卻很會營造運動氛圍。首先全黑內(nèi)飾一直就是不衰的經(jīng)久配色方案,，科帕奇在此基礎(chǔ)上妝點了亞光銀和暗紋拉絲飾板,，兩種材質(zhì)相互襯托，視覺效果較顯檔次,。

    似乎是為了符合美式SUV的粗獷風格,，科帕奇的方向盤設(shè)計的尺寸較大，從握感上就有別于普通轎車,。不過這個方向盤的真皮材質(zhì)的手感欠佳,，如果能填充更多的軟質(zhì)緩沖層想必會有所改善,。但值得肯定的是方向盤集成的功能，定速巡航以及音響控件均在手邊,，只有音量控制被放在駕駛者看不到的后面,，需要略加習慣。

    除了剛才我們說過的可以鑰匙控制后車窗的開啟外,，左前門上的按鈕也可以做到,。而令人略有微詞的是這款頂配版的3.2L旗艦型居然只有駕駛者一側(cè)車窗可一鍵升降，未免顯得有些吝嗇,。

    科帕奇的手剎我很喜歡,，相信很多年輕消費者會有同樣的想法，造型像什么就需要發(fā)揮你的想象力了,，反正我看到它的第一眼覺得很像科幻電影里的未來飛行器的控制桿�,？偟膩碚f,，科帕奇的中控臺部分的內(nèi)飾做工水平比較令人滿意，面板上的各個控制均有較細膩的觸感,，通常這已經(jīng)對檔次感的提升有所幫助了,。