● 內(nèi)飾對比

    兩車內(nèi)飾的差異就像外觀一樣大，帝豪S的中控臺造型延續(xù)了外觀相對比較保守的設(shè)計風(fēng)格,，整體樣式雖沒有什么亮點可言,，不過看上去比較簡潔利索。CS55PLUS的內(nèi)飾如果是初見會讓人眼前一亮,，確實跟目前的主流設(shè)計相比更有新鮮感,，各部分多層次的排布加上小巧的方向盤會讓人想起法國車的設(shè)計。

    由于兩車一個是頂配,，一個是入門的低配,，所以在配置上帝豪S自然要更加豐富一些，比如說車道偏離預(yù)警,、車道保持等主動安全配置,，還有自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱,、自動頭燈、后視鏡電加熱,、自動折疊等實用配置都是CS55PLUS所不具備的,。

◆ 好看好用更好玩

    外觀虎頭蛇尾甚至是進到內(nèi)飾像換了臺車的中國品牌車型太多了。不過全新長安CS55PLUS絕對是良心之作,。10英寸全液晶儀表,、12.3英寸中控屏幕,、仿賽車化方向盤,，當(dāng)你看到這3個硬件之后，你的滿意度似乎已經(jīng)滿分了,。

    全新長安CS55PLUS并沒有在內(nèi)飾無腦的堆砌硬件,，而忽略了實際的體驗,。一周的使用從車機的反應(yīng)到儀表的讀數(shù)，都沒有任何硬傷,。當(dāng)然缺點是存在的,，例如行車電腦切換界面和音樂播放的按鍵功能重疊,，每次查看油耗等信息時,，需要提前按一個按鍵。

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時尚前衛(wèi)的車內(nèi)樣式

    在內(nèi)飾設(shè)計上全新長安CS55PLUS借鑒學(xué)習(xí)了一些相對小眾車型上的設(shè)計細(xì)節(jié),，但整體的用料和設(shè)計還是屬于穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，在控制成本的同時也盡可能的提升了車內(nèi)的高級感,。

    受限于成本因素,，全新長安CS55PLUS的車內(nèi)用料相對比較一般，只有中控臺上方的淺色飾板使用了軟性材質(zhì),，其余都是硬塑料,，不過廠家通過不同的工藝和色彩搭配來實現(xiàn)了高級的視覺效果，烤漆,、拉絲,、鍍鉻在車內(nèi)都可以找到。

    方向盤的樣式十分個性,，上下都采用了平沿設(shè)計,，其實這個樣式大家在標(biāo)致品牌上早就見過了,，不過CS55PLUS的方向盤尺寸會更大,，上下和左右的直徑差距也更大，所以在第一次上手時,，需要先轉(zhuǎn)幾圈適應(yīng)一下,。儀表的位置比較高，行駛中幾乎不需要低頭就可以看到車輛信息,，雖然是全液晶儀表,，但可玩性并不算高，只有右側(cè)的部分支持不同信息的切換,。

    車機系統(tǒng)的功能無需擔(dān)心,，各種車聯(lián)網(wǎng)功能和在線軟件全都支持，而且整體的操作流暢度也不錯,，只是有一點讓我很意外,，全新長安CS55PLUS取消了傳統(tǒng)的收音機功能，雖然支持在線的網(wǎng)絡(luò)電臺,，但習(xí)慣了傳統(tǒng)的收音機,，心里多少還是有些別扭,。

    除了時下流行的語音控制之外，車機系統(tǒng)還支持手勢控制,，可以通過不同的手勢來實現(xiàn)自定義的功能,，簡單體驗后，手勢的識別度并不高,，相比于實用性來說,，噱頭的感覺會更多一些。不過想想當(dāng)你帶著朋友一起出去玩時,，對著鏡頭比個勝利的手勢,，就會為你們拍一張照片，還是挺酷的一件事,。

    空調(diào)部分保留了不少的實體按鍵,，布置在中間的拉絲面板上，因為材質(zhì)的手感差異不大,，所以整體的視覺效果并沒有違和感,。而且更多的實體按鍵也能提升一些在行車時操作的安全性。

■ 內(nèi)飾方面：風(fēng)行T5硬件設(shè)施顯著,，長安CS55 PLUS注重細(xì)節(jié)

    內(nèi)飾部分,，風(fēng)行T5采用比較平直延展的造型設(shè)計，豎狀布局的中控大屏也很具特色,；長安CS55 PLUS則偏曲面動感一些,，其搭配的銀灰色拉絲面板及紅色飾條進一步提升了質(zhì)感。在用料和做工方面,，兩者均采用了大面積的軟性材質(zhì),，而長安CS55 PLUS在裝配工藝上更好一些。

    風(fēng)行T5采用7英寸液晶儀表+12英寸中控大屏的組合,，搭載最新版本的遠(yuǎn)峰車機系統(tǒng),，而長安CS55 PLUS則為3.5英寸液晶儀表+10.25英寸中控大屏的一體式造型設(shè)計。在車聯(lián)網(wǎng)功能方面,，兩者的表現(xiàn)都比較與時俱進。風(fēng)行T5的屏幕尺寸更大,，長安CS55 PLUS則在畫質(zhì)上更細(xì)膩一些,。

內(nèi)飾部分

    內(nèi)飾部分的變化主要集中在方向盤，新款樣式和長安其他新車采用同款造型,，脫離了之前帶有一些的模仿痕跡,，原創(chuàng)度更高。

    內(nèi)飾的人機交互方面,，長安走的是與騰訊生態(tài)合作的路線,，在CS55 PLUS藍(lán)鯨版上我們也能體會這一點,。就這套車機而言，雖然和現(xiàn)款車型區(qū)別甚微,，但我還是要給它點個贊,，從全方位的功能角度來說它都能給予駕駛者和乘客不錯的反饋。