○剎車測試

    比亞迪漢EV超長續(xù)航版的制動表現(xiàn)比較一般,，馬牌MaxContact MC6的輪胎沒能起到更多積極的作用,，再加上1.9噸的車身重量，該車100-0km/h的平均剎車成績?yōu)?1.78m,。這和比亞迪漢EV四驅(qū)高性能版32.56m的成績有一定的差距,，不過后者有一套Brembo對向四活塞剎車系統(tǒng)加持，且測試車型在室外34℃的溫度環(huán)境下,，標準2.4-2.5bar的胎壓經(jīng)過幾次剎車后,，胎壓上升比較快，很快會達到2.7-2.9bar,，這也是造成剎車成績不甚理想的原因之一,。

    不跑題了，說回制動過程,，在大力制動的時候能感受到制動系統(tǒng)在拼命地工作,，此時較大的制動力度會讓人多少產(chǎn)生一點眩暈的感覺。值得表揚的是,，雖然有較大的電池質(zhì)量,，但在制動時車身俯仰控制的很好。最精彩的是制動成績,，32.56米的成績一看就知道是大神級別,，可以直接去找跑車較勁了，同價位或者同級別很難找到對手,，在我們的實測制動排行榜里,，這個成績可以擠進前十。