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中控方向盤上汽集團-榮威iMAX8

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 內飾

    iMAX8的內飾呈現(xiàn)出明顯的環(huán)抱樣式,,中控臺與車門保持高度的一致性,,并通過顏色與材質來劃分層次,在豪華氛圍上令人眼前一亮,。藍色部分使用了皮質進行包覆,,下方灰色部分則采用銀色拉絲裝飾,,最下方則過渡為白色,在顏色的選擇上比較講究,。深藍色作為主體比較搶眼,,而灰色給人淡雅舒爽的感覺,這幾種顏色搭配,,既有撞色的沖擊力,,又保持了冷靜與柔和,高級感自然流露,。不過,,觀感歸觀感,中控的做工比較一般,能看到有幾處接縫并不均勻,,不知道是不是試裝車的緣故,。

上汽集團 榮威iMAX8 2020款 基本型


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    榮威iMAX8采用12.3英寸的全液晶儀表,常見的導航,、多媒體,、行車信息就不用多說了,比較有特色的是A柱盲區(qū)監(jiān)測功能,,該功能可將駕駛員一側A柱方位的圖像顯示在儀表盤上,,一定程度上增加了行車時的安全性。另外,,此次的拍攝車非量產車型,,一些功能配置還在調試階段,未來的量產車會加入多種主題界面供駕駛者選擇,。

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    中控液晶屏尺寸為12.3英寸,,搭載斑馬智行VENUS多媒體系統(tǒng),相較于2.0版本,,斑馬智行VENUS換裝了性能更強的芯片,處理速度更快,,軟件及界面上也進行了大幅調整,。主觀感受上,它的提升還是很明顯的,,界面的觸控響應更流暢,,可以支持90秒內的自然連續(xù)對話,加入了諸多小程序功能,,可玩性大大提升,。

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    在此次iMAX8的靜態(tài)體驗環(huán)節(jié),,最吸引眼球的莫過于官方命名為“魔吧”的中央扶手箱。首先,,這個“吧臺”可以前后移動,,支持按鍵及語音兩種操作形式。語音操作非常有趣,,它可以自動判斷聲音來源,,并移動到相應區(qū)域。也就是說,,車內每一排的乘員都可通過聲音來控制“吧臺”的移動,,兼具可玩性和一定實用性。其次,,該“吧臺”帶有一個儲物格,,可進行飲料的制冷或加熱,,但儲物空間高度有限,比較適合放聽裝飲料,。另外,,該“吧臺”還提供定制服務,車主可在茶具或咖啡器具之間選擇,,廠商會定制相應配套設備,。不過,考慮到日常清潔的問題,,我倒覺得這個茶具的實用性不強,,更多地是為了提升儀式感。(關于“魔吧”可觀看上方視頻)

上汽集團 榮威iMAX8 2020款 基本型

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    第一排座椅的后方分別帶有一塊10英寸的屏幕,,官方命名為“魔屏”,。這塊屏幕是與多媒體系統(tǒng)聯(lián)通的,包含導航,、音樂,、天氣等功能,也可進行語音命令的采集,,乘員可根據需求直接操作多媒體系統(tǒng),,非常方便。另外,,像天氣,、時間、多媒體,、導航進度等信息也會直接投放在屏幕上,,后排乘客可以更好地掌握行程,是一個能提升好感的設計,。

    配置方面,,可以看到前排座椅加熱、通風,、記憶,、行車記錄儀、自動駐車,、后排座椅按摩,、雙電動側滑門、BOSE音響,、自動泊車功能,,結合外觀方面看到配置來說,基本上已經“武裝”到牙齒了。整體來看,,iMAX8的內飾充滿了吸引力,,初次見面時能引起很強的好奇心�,!澳О伞焙汀澳痢钡募尤霂砹撕軓姷目赏嫘�,,一定程度上提升了用戶對這臺車的好感,也讓它多了一些競爭的砝碼,。