車輪輪胎華晨寶馬-寶馬3系
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車輪輪胎
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3系曜夜版的輪胎采用了前后配,,前輪225/45 R18,后輪255/40 R18,,低配車型前后輪都是225/45 R18的輪胎規(guī)格,,這是有差異的地方,所配的輪胎為固特異的EAGLE F1缺氣保用輪胎,。凱迪拉克CT4的前后輪都是235/40 R18規(guī)格,,所配的輪胎是馬牌的ProContact SSR四季輪胎,濕滑路面表現(xiàn)不錯,,但干地抓地力不如寶馬的輪胎,,稍微封印了動態(tài)表現(xiàn)部分。奔馳A級的前后輪規(guī)格為205/55 R17,,所配的輪胎是米其林浩悅,,對于一臺豪華品牌轎車來說配205寬度的輪胎有點(diǎn)不太搭,,奧迪A3和寶馬1系可都是225起步。
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三款車中,,只有320Li沒有使用全景天窗,,C 200 L使用了雙段式天窗,在采光上對后排乘客更加照顧,,A4L則使用的常規(guī)的全景天窗,,但低配車型同樣使用小天窗。輪胎方面,,320Li使用的偏重運(yùn)動性能的普利司通博天族輪胎,,C 200 L和A4L使用的Cintuato P7會偏重節(jié)油和靜音。三款車中A4L的輪圈最大,、輪胎最寬(低配車型與另外兩車一樣,,也是225/50 R17),更討年輕人喜歡,。
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400 M的輪圈風(fēng)格和車身很搭調(diào),,尺寸為前8J×18,ET34,,后8.5J×18,,ET47,圈內(nèi)部Dicastal的標(biāo)識表明它是由中信戴卡代工,,之前進(jìn)口版是奧地利貨,。值得一提的是這臺車前后均采用了通風(fēng)盤,一定程度上控制了熱衰減現(xiàn)象,。
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這款車型使用了倍耐力CINTURATO P7系列的輪胎,,該輪胎偏重于舒適和耐用的設(shè)計符合我們?nèi)粘J褂玫沫h(huán)境,只是205/60 R16的輪胎規(guī)格有些偏小,,16英寸的輪圈在視覺效果上也缺乏沖擊力,。
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寶馬316Li時尚型和奔馳C 180 L輪圈/輪胎對比 | ||
車型 | 2015款 寶馬316Li 時尚型 | 2015款 奔馳C 180 L |
輪胎型號 | 倍耐力Cinturato P7 | 普利司通TURANZA T001 |
輪胎規(guī)格 | 225/55 R16 | 225/50 R17 |
輪圈規(guī)格 | 16英寸 | 17英寸 |
備胎類型 | 無備胎 | 無備胎 |
輪胎與輪圈配置上,316Li和C180L分別配備了倍耐力和普利司通的原廠缺氣保用輪胎,,兩者的型號分別為225/55 R16和225/50 R17,,直徑相差不大,但是C180L配備的規(guī)格更大的輪圈在視覺上的效果要優(yōu)于對手,。
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輪胎與輪圈配置方面,,320Li配備的是倍耐力Cinturato P7缺氣保用輪胎,前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17,,規(guī)格上與此次推薦的奧迪A4L和奔馳C級相同,。17英寸的密集輻條造型的輪圈在風(fēng)格上與奧迪A4L倒是挺相近的。另外,,由于使用的是缺氣保用輪胎的緣故,,寶馬3系并未配備備用輪胎,。
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輪轂的改變是顯而易見的,,320i的兩款車型均只標(biāo)配了帶動起來不那么費(fèi)勁的16寸輪轂,輪胎寬度也降到205mm,,這和老款320i一樣是對較弱的動力輸出做出的妥協(xié),。
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改款后的寶馬325i豪華型采用全新的輪轂造型,,和外觀上的改動相比,,簡潔的17寸多輻輪轂顯得有點(diǎn)保守,但其放射狀的造型有擴(kuò)展視覺的效果,,使09款325i從側(cè)面看上去更加堅實(shí)有力,。
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尾部的排氣管加裝了鋁合金裝飾件,很有質(zhì)感,。輪轂也和時尚型沒有差別,,寶馬320i進(jìn)取型同樣選擇了高安全性能的防爆輪胎,即使輪胎在行駛過程中扎破,,仍舊可以在80km/h的時速下持續(xù)行駛250公里,。
車輪輪胎
來到車尾部,,我們發(fā)現(xiàn)了325i 6MT的排氣管也有所不同,,其在尾段加裝了鋁合金的裝飾,看起來更有質(zhì)感,,整體感覺更美觀,。和225/45 R17的七輻鋁合金輪轂相襯,顯得更加運(yùn)動,。